Si lo único que te desmotivó en la Maeving RM1 fue su modesta velocidad máxima de 72 km/h, tal vez estés interesado en esta nueva versión RM1S.
Esta versión cuenta con un nuevo motor que produce 14,1 cv en comparación con los escasos 5,9 cv de la Maeving RM1.
La potencia adicional tiene un efecto dramático en el rendimiento: el RM1S alcanza un máximo de 104.6 km/h en lugar de 72 km/h, convirtiéndolo en una máquina mucho más versátil que antes. Sin embargo, la autonomía permanece inalterada en 128.7 km, ya que Maeving equipó la moto con baterías un 30% más grandes.
Es posible utilizar la moto con solo uno de los dos paquetes, lo que -sin sorpresas- reduce la autonomía a unos decentes 64.3 km. Las baterías se pueden cargar en el lugar o sacar de la moto para cargarlas en otro lugar con la base de batería opcional. Se necesitan 3,5 horas para cargar simultáneamente los dos paquetes, del 0% al 80%, o 4,5 horas para llegar al 100%.
Maeving afirma que construyó el RM1S en respuesta a las reacciones de los clientes que buscan más potencia y velocidad. No podemos imaginar que muchos hayan tenido algo malo que decir sobre la apariencia, por lo que se ha mantenido prácticamente sin cambios. Esto significa una distancia entre ejes larga, ruedas de radios y un gran asiento al estilo bobber.
Sin embargo, si observas con atención, habrás notado que los alojamientos centrales de las baterías son un poco más grandes y también hay un freno delantero más robusto – un disco de 300 mm sujeto por una pinza de tres pistones. Maeving también ha lanzado cuatro nuevos colores de edición especial para acompañar la moto.
