Las nuevas Vitpilen y Svartpilen para las cilindradas 401 y 125 se presentan con un aspecto técnico renovado, habiendo sido rediseñadas en muchos elementos esenciales. Aunque siguen siendo fieles al distintivo, minimalista y vanguardista diseño que las ha caracterizado hasta ahora, ofrecen grandes cambios en todos los elementos más esenciales, incluyendo una distancia entre ejes significativamente más larga.
Para lograrlo, Husqvarna ha desarrollado un nuevo chasis de acero enrejado para todos los modelos y ha optado por un nuevo basculante de aleación de aluminio con dimensiones más largas que el anterior. También son nuevas las placas de dirección con un nuevo desplazamiento. La intención es garantizar una dinámica de conducción aún más eficaz y agradable. El chasis también ha sido rediseñado, la suspensión es estrictamente de WP, la horquilla es del tipo APEX de 43 mm, mientras que el monoamortiguador con su disposición especial de desplazamiento sigue siendo de WP, pero con una calibración optimizada para adaptarse al chasis renovado.
Siempre pequeñas y compactas, las dos motos en las diferentes cilindradas y configuraciones ofrecen una altura de asiento de solo 820 mm, lo que permite un perfecto apoyo de los pies en el suelo, pero en este modelo de 2024 también logran una nueva ergonomía capaz de garantizar una mejor sensación de conducción al conductor. No faltan acabados premium, un panel de instrumentos TFT a color de 5 pulgadas, ABS en curva, caja de cambios electrónica y una pintura llamativa.
Los motores también han sido rediseñados, ahora más compactos, descendientes de la nueva familia LC4c. Fabricados con una cilindrada de 399 cc para la Svartpilen 401 y la Vitpilen 401, proporcionan 45 cv y 39 Nm de par máximo. Las versiones de 125 cc, de acuerdo con las regulaciones actuales, se limitan a 11 kW, 15 cv y un par máximo de 11,5 Nm. Todos los materiales del cilindro y del pistón son nuevos, así como una cabeza de cuatro válvulas completamente rediseñada en comparación con las unidades anteriores.
