Cerca de dos años después de haber sido fotografiada en pruebas por primera vez, la nueva KTM Super Duke GT 1390 está cada vez más cerca de convertirse en realidad – ya está homologada.
Según el sitio Motorrad Online, la nueva moto adoptará el motor de la Super Duke R – el LC8 V2 de 1.350 centímetros cúbicos, capaz de entregar 190 cv de potencia y 145 Nm de par, con control Cam Shift y un ángulo de cilindros de 75º. La Super Duke GT debería ser capaz de alcanzar 250 km/h, menos que los 270 km/h de las naked.
Los documentos de homologación indican un peso 3 kg inferior al de la 1290, aproximadamente 233 kg con el depósito de combustible lleno. La Super Duke GT será más corta (2.139 milímetros), pero más ancha (929 mm), y la altura ha aumentado considerablemente para un rango entre 1.299 mm y 1.399 mm. El parabrisas podría ser ajustable.
En términos de tecnología, es plausible que exista radar delantero para control de velocidad de crucero, al igual que ya ocurre en la 1290 Super Adventure. Las llantas de aluminio más ligeras son las mismas que equipan la Super Duke R de 2022, y deberían existir pinzas radiales monobloque de cuatro pistones de Brembo.
No está claro si la Super Duke GT podrá recibir una versión con suspensión semi-activa. Algunas líneas de estilo de la KTM Super Duke GT deberían ser compartidas con la 1390 Super Duke R, como el faro de dos LED en la parte delantera en una carenado de plástico. Aún no se sabe cuándo podrá ser presentada oficialmente la KTM Super Duke GT.
