Aprilia lanzó dos nuevas motos de 125 centímetros cúbicos: la supermoto SX 125 y la enduro RX 125. Estas cuentan con un motor que cumple con las normas Euro 5+ y varias actualizaciones premium.
El motor monocilíndrico ha sido afinado y tiene rendimientos idénticos al antecesor, pero cumple con las normas de emisiones más restrictivas actualmente en vigor. Entrega 15 cv de potencia a 10.500 revoluciones por minuto y 11,5 Nm a 8.500 rpm, lo que constituye prestaciones de referencia en la clase.
El chasis es idéntico en ambas motos, con doble viga de acero, así como la horquilla USD en la parte delantera y un monoamortiguador con enlace progresivo en la parte trasera, además del brazo oscilante. Las llantas son de radios en ambas motos: la
SX mide ambas 17 pulgadas y tiene neumáticos deportivos, mientras que la RX mide 21 pulgadas en la parte delantera y 18 pulgadas en la trasera, con neumáticos de surcos.
No obstante, el sistema de frenos cambia. El ABS es común, pero la SX tiene un disco delantero de 300 milímetros y pinza flotante de dos pistones, y freno de 200 mm y pinza flotante en la parte trasera. La RX, en cambio, dispone de dos discos ondulados de 260 mm en la parte delantera y uno de 220 mm en la trasera, derivados de las carreras.
La Aprilia SX 125 es una moto ágil y ligera, destinada a las carreteras, mientras que la RX 125 es para quienes buscan una moto para el off-road. Ambos modelos han sido rediseñados, incluyendo un nuevo escape. A bordo, hay un nuevo panel de instrumentos digital a color, y la iluminación es full-LED. Hay dos decoraciones disponibles: blanco CubozoaWhite, con gráficos en púrpura y detalles en rojo; y negro Varanus Black, combinado con rojo.
© Studio Pointer 13
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