Yamaha acaba de revelar la nueva generación de la YZF-R3 para 2025, presentando un diseño audaz que incluye alas aerodinámicas, una novedad para este segmento. Esta actualización significativa plantea la pregunta: ¿veremos una versión YZF-R25 similar en el mercado japonés?
Una revolución en el diseño deportivo
La YZF-R3 2025, desarrollada como un modelo superior a la YZF-R25 en Japón, ha sido oficialmente anunciada para los mercados europeo y norteamericano. Las principales modificaciones incluyen:
- Nuevo diseño frontal con faros más agresivos
- Introducción de alas aerodinámicas (winglets) inspiradas en los modelos MotoGP
- Carenado rediseñado para mejor eficiencia aerodinámica
- Pantalla de instrumentos LCD completamente nueva
- Embrague asistido y deslizante para cambios de marcha más suaves
Evolución de la Serie YZF-R
La serie YZF-R ha sido una referencia en el segmento de las motos deportivas de baja cilindrada desde la introducción de la YZF-R25 en 2014, seguida por la YZF-R3 en 2015. Estos modelos comparten la misma base, diferenciándose principalmente en la cilindrada del motor:
- YZF-R3: Motor de 321cc (68 x 44,1mm)
- YZF-R25: Motor de 259cc (60 x 44,1mm)
Especificaciones técnicas (modelo europeo de 2025)
- Dimensiones (C x L x A): 2090 x 735 x 1140 mm
- Distancia entre ejes: 1380 mm
- Altura del asiento: 780 mm
- Peso en seco: 179 kg
- Motor: Bicilíndrico de 321cc, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas
- Potencia máxima: 42 CV a 10.750 rpm
- Par máximo: 29,5 Nm a 9.000 rpm
Perspectivas para el mercado japonés
Aunque la YZF-R3 sea el foco de esta actualización global, es muy probable que se lance una versión actualizada de la YZF-R25 en Japón con especificaciones similares, excepto por la cilindrada del motor. Los entusiastas japoneses pueden esperar una YZF-R25 igualmente refinada, marcando una nueva fase para este popular modelo deportivo.
La fecha de lanzamiento para el mercado japonés aún no ha sido anunciada, pero la expectativa es alta para ver cómo se adaptarán estas mejoras para la versión de 250cc.
Fuente: Japan Webike
