A pocos días del inicio de la EICMA 2023, VOGE presenta la versión definitiva del modelo que nos fue presentado en la EICMA 2022.
En comparación con el modelo que vimos el año pasado en la EICMA 2022, no notamos ninguna diferencia particular. El estilo es el de una moderna Maxi Enduro: líneas elegantes, frente puntiagudo y, para el todoterreno de dos cilindros, una llanta de 21″.
Un proyecto muy ambicioso el de Voge, para competir con los modelos europeos y japoneses más emblemáticos, el equipamiento debe ser completo y el motor debe entusiasmar. La DS900X tiene un motor bicilíndrico de 4 tiempos, capaz de generar 93,8 CV a 8250 rpm y 95 Nm de par a 6250 rpm. La hoja de datos indica una velocidad máxima de 200 km/h.
Además de un buen motor, la DS900X está equipada con un notable paquete electrónico: acelerador electrónico, control de crucero, cambio electrónico Quickshifter, ABS y cuatro modos de conducción. La suspensión tiene un recorrido largo y es ajustable, por lo que también puede hacer frente a terrenos accidentados y pasajes más exigentes. En la parte delantera, encontramos una llanta de 21 pulgadas, de radios, en la que se monta un neumático 90/90. En la parte trasera, un 150/70 en una llanta de 17″. La nueva Adventure está diseñada para los viajes y parece estar llena de opciones. Entre las muchas opciones se encuentran un asiento y puños calefactables.
Desafortunadamente, aún no sabemos a qué precio se venderá la DS900X. ¿Podrá posicionarse bien en el mercado e intimidar a las Maxi Enduro más emblemáticas?
