Aleix Espargaró fue competitivo en el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP, logrando la pole position con una nueva vuelta récord, además de superar el récord de vuelta en carrera el domingo. Sin embargo, a pesar del potencial demostrado, el piloto de Aprilia terminó en sexto lugar, siendo incapaz de luchar contra los pilotos de Ducati.
El español habló de su frustración por no poder contener a las Ducati durante la carrera del domingo: ‘Al igual que en Barcelona, es difícil tener una explicación real. Hicimos un trabajo sólido durante el fin de semana; logramos el récord de vuelta el sábado, el récord de vuelta el domingo… pero en términos de gestión del neumático trasero no había nada que pudiera hacer. Fue muy frustrante ver a una, otra y otra Ducati adelantándome y alejándose. No había nada que realmente pudiera hacer. Intenté lo mejor con la electrónica, subiendo y bajando con el freno motor, control de tracción, pero no había nada que pudiera hacer’.
A diferencia de muchos de sus competidores, Espargaró montó un neumático duro en la rueda delantera, que en su opinión fue la opción correcta: ‘En realidad, el neumático delantero duro fue la solución. Con estas gotas de lluvia, menos de 30ºC, fui muy valiente al montar el neumático delantero duro, y valió la pena, porque al menos recuperé mucho tiempo en las frenadas. Sabemos que fue la decisión correcta y afortunadamente la tomamos, porque hubo un momento en la parrilla en el que estaba muy preocupado. Tomamos la decisión correcta, pero el problema es la parte trasera. La parte trasera es increíble, no hay nada que pueda hacer contra ellos y es muy frustrante’.
O #41 también explicó la caída de rendimiento en comparación con la Ducati entre el sábado y el domingo, que no es algo nuevo: ‘Con el neumático blando tienen algún tipo de límite; creo que es el delantero, tienen problemas de bloqueo porque el blando trasero los empuja. Por eso es que en las Sprints podemos estar más cerca, también es por eso que en la clasificación podemos estar más cerca. Pero cuando hay un neumático trasero más duro, ellos tienen mucha tracción y no tienen bloqueo en el delantero. Por eso es muy difícil para mí luchar contra ellos. Y la clasificación de esta carrera habla por sí sola’.