Este año, Luca Marini llegó a Repsol Honda, donde encontró un ambiente de trabajo diferente – debido al hecho de ser una cultura diferente con los ingenieros japoneses, después de haber trabajado en un equipo italiano hasta 2023.
El piloto explicó que, desde el principio, trabajar en un equipo de fábrica – donde está por primera vez – es diferente: ‘Estaba en un equipo satélite, por lo que era completamente diferente. Cuando vas a probar en un equipo satélite, solo te enfocas en el rendimiento puro – pruebas ajustes, intentas ser más rápido. Por lo tanto, ahora el trabajo es completamente diferente’.
Dicho esto, Marini confía en los ingenieros de Honda y en sus cualidades: ‘Necesitamos confiar en los japoneses. Su método es diferente en comparación con los ingenieros italianos, pero son muy precisos, muy fuertes, quieren entenderlo todo muy bien. Por lo tanto, es parte del trabajo del piloto intentar explicar también los problemas y compartir la retroalimentación de la mejor manera. Creo que tenemos una conexión muy buena y estamos creciendo mucho juntos’.
El italiano luego profundizó sobre ese método diferente que encontró: ‘La aproximación es que quieren comprenderlo todo y quieren asegurarse de que todo funcione antes de llevarlo a la pista y posiblemente romper algo y causar un problema al piloto. Está bastante bien para mí. Solo necesitan que el piloto explique todo muy bien y que el piloto pueda entender la situación y compartir la retroalimentación de la mejor manera explicando también la sensación sobre la moto – no solo gritar sobre los problemas’.
