La MV Agusta Enduro Veloce es uno de los modelos de la gama actual del popular fabricante italiano, y como en todas las motos, su potencia se mide en el cigüeñal, por lo que los valores anunciados pueden diferir de los reales en el asfalto.
El sitio Motociclismo.it llevó, por eso, una Enduro Veloce a un banco de pruebas para verificar si los 124 cv a 10.000 revoluciones por minuto y los 102 Nm de par a 7.000 rpm declarados en la ficha técnica se confirman.
Y las conclusiones mostraron números algo diferentes. La potencia que llega a la rueda en el banco de pruebas se quedó en 110,4 cv a 9.850 rpm, mientras que el par alcanzó los 90,8 Nm a 7.150 rpm.
No hay nada de qué sorprenderse, teniendo en cuenta las pérdidas de potencia y par en el camino entre el cigüeñal y la rueda, considerando los demás elementos como la transmisión.
