KTM anunció recientemente que la asociación con MV Agusta ha llegado a su fin, al entender que la marca italiana ‘no se ajusta a su estrategia a largo plazo’. Sin embargo, el fabricante, aún este año, vio cómo la mayoría de su capital fue admitido por Pierar Mobility AG, tiene más que motivos para dejarnos con una sonrisa, por su enorme cantidad de modelos icónicos. ¿Un ejemplo? La MV Agusta 750S, de 1970.
MV Agusta 750S: La elegancia y el rendimiento de un ícono de los años 70
En 1970, MV Agusta presentó al mundo la 750S, una de las motos más icónicas de su historia y del motociclismo en general. Este modelo no solo reflejó la excelencia técnica de la marca italiana, sino que también consolidó su reputación como fabricante de máquinas que combinaban rendimiento de competición y un diseño sofisticado.
El Origen de la MV Agusta 750S
El lanzamiento de la 750S fue una evolución natural del legado de MV Agusta en las pistas de carrera, donde dominó durante décadas con modelos como la 500 Four. La 750S marcó la transición de la marca al mercado de motos de carretera de alto rendimiento, permitiendo a los entusiastas experimentar la tecnología derivada de la competición en una máquina legal para su uso en vías públicas.
Especificaciones Técnicas
En el corazón de la MV Agusta 750S había un motor de cuatro cilindros en línea, derivado directamente de las motos de carrera de la marca. Este motor presentaba las siguientes características:
- Cilindrada: 743cc
- Potencia: Cerca de 69 cv a 8.500 rpm
- Transmisión: Caja manual de cinco velocidades
- Velocidad máxima: Aproximadamente 200 km/h
El motor era alimentado por cuatro carburadores Dell’Orto, mientras que el sistema de escape presentaba cuatro salidas cromadas, un detalle que se convirtió en un elemento distintivo del modelo.
Diseño y Estilo
La 750S se destacaba por su diseño, que capturaba la esencia de la sofisticación italiana. El esquema de colores rojo y plata se volvió icónico, mientras que los detalles, como el depósito de combustible en forma de lágrima y el asiento de cuero negro, exhibían un cuidado artesanal.
El chasis tubular de acero y las ruedas de radios completaban el aspecto clásico, al mismo tiempo que garantizaban estabilidad y precisión en la conducción. El panel de instrumentos era minimalista, con un velocímetro y un cuentarrevoluciones analógicos, reforzando el carácter purista de la moto.
Conducción y Rendimiento
La MV Agusta 750S era más que una pieza de diseño; era una moto diseñada para ofrecer una experiencia de conducción emocionante. La combinación del motor potente con el chasis ligero y ágil resultaba en una moto equilibrada, ideal tanto para trayectos urbanos como para carreteras sinuosas.
A pesar de ser un modelo de carretera, la 750S traía características típicas de competición, como el frenado eficiente proporcionado por discos delanteros y traseros, algo raro en la época. Esto la convertía en una de las motos más avanzadas tecnológicamente disponibles en el mercado en los años 70.
Legado
Producida en números limitados, la MV Agusta 750S se convirtió en un símbolo de exclusividad y lujo. Hoy, es considerada una de las motos clásicas más deseadas por coleccionistas, con ejemplares bien preservados alcanzando valores elevados en subastas internacionales.
La MV Agusta 750S de 1970 es más que una moto; es una obra de arte en dos ruedas que encapsula el espíritu de innovación y elegancia que definen la marca MV Agusta. Un verdadero ícono, esta máquina continúa inspirando generaciones de motociclistas y representando lo mejor del motociclismo italiano.
