Joan Mir hizo este año la peor temporada desde que está en MotoGP. El piloto cumplió su segundo año en Repsol Honda, y tampoco fue capaz de sortear las lagunas de competitividad de la RC213V.
La clasificación final no miente: el campeón de 2020 quedó en 21.º lugar con apenas 21 puntos. A pesar de que en términos de clasificación quedó una posición por encima del año pasado, nunca había sumado tan pocos puntos.
Diez abandonos en 20 carreras
Algo que salta a la vista en el recorrido de Mir en 2024 son las carreras principales que no concluyó: diez de las 20 realizadas, siendo que no participó en el GP de San Marino debido a una gastroenteritis.
Reflejo del empeño del piloto, que intentó como pudo explorar los límites de una moto con claras lagunas, que no le permitió luchar por los resultados de los cuales ya demostró ser capaz.
Lo mejor que el #36 hizo este año fue el 11.º lugar en el GP de Emilia Romagna, además de un noveno puesto en la carrera Sprint del GP de España – la única ocasión, hasta ahora, en la que puntuó en una carrera Sprint.
Con clasificaciones en los lugares puntuables en apenas siete rondas, no quedan dudas de las dificultades que Mir encontró en 2024. Sin embargo, queda la sensación de que podría haber hecho algo más – no solo por la experiencia, sino también por el hecho de haber quedado a 34 puntos del mejor piloto Honda, Johann Zarco (LCR Honda).
El punto fuerte
Habría sido fácil tirar la toalla al suelo en un año tan complicado como 2024. Sin embargo, Joan Mir nunca dejó de esforzarse y de buscar siempre mejorar, incluso sin tener el material a la altura para atacar tanto como en algunas ocasiones lo hizo.
El punto débil
El deseo de siempre hacer más y mejor también fue, a veces, poco ideal para Mir. Exceder los límites y el potencial de la moto tiene un precio, que normalmente se paga con caídas o incidentes. Que fueron bastantes en 2024.
Mejor momento
En general, el GP de España fue el punto alto de Mir en 2024: un 12.º lugar en la carrera principal y un noveno en la carrera Sprint aseguraron la mejor cantidad de puntos en una sola ronda este año, siendo donde más competitivo fue.
Peor momento
Toda la fase asiática del campeonato fue nefasta para Mir. Exceptuando el 15.º lugar en Tailandia, abandonó todas las carreras principales entre los GP de Indonesia y Malasia. Un desenlace que le volvió a ocurrir en el GP Solidario de Barcelona.
