La Moto Guzzi V7 Special llega a 2025 renovada, manteniendo el compromiso con la autenticidad que define el ADN de la marca italiana. Casi celebrando 60 años desde el lanzamiento del primer modelo, en 1967, esta nueva versión combina el encanto clásico de la V7 con innovaciones tecnológicas que elevan el rendimiento y el placer de conducción.
Motor y Rendimiento Mejorados
El icónico motor transversal en V de 90°, refrigerado por aire y con transmisión por eje, ha sido actualizado para cumplir con las rigurosas normas Euro 5+. Esta configuración, única en el mercado, ahora integra un sistema Ride-by-Wire con mapeo multimodo. Este avance tecnológico permite una entrega de potencia más precisa y personalizable, acompañado de un aumento del 4% en la potencia máxima, que ahora alcanza 67,3 cv a 6.900 rpm. El par motor, por su parte, crece a 79 Nm a 4.400 rpm, con el 95% disponible ya a 3.500 rpm. ¿El resultado? Una conducción más ágil y fluida en cualquier situación.
El sistema Ride-by-Wire no solo mejora la eficiencia general, sino que también posibilita modos de conducción adaptados: el ROAD, que ofrece una experiencia suave y placentera, y el RAIN, ideal para condiciones de baja adherencia. Ambos ajustan la respuesta del acelerador y la actuación del control de tracción MGCT (Moto Guzzi Traction Control), que puede ser desactivado según la preferencia del conductor.
Estilo Icónico con Detalles Modernos
La estética de la V7 Special sigue siendo un tributo a la herencia de Moto Guzzi, pero con toques contemporáneos que mejoran la percepción de calidad y sofisticación. El depósito de combustible de metal, con capacidad de 21 litros, destaca los cabezales del motor como elementos centrales del diseño. Nuevos paneles laterales, un guardabarros trasero más corto y un escape rediseñado confieren al modelo un aspecto más dinámico.
El sistema de iluminación LED integral incluye un faro con luz DRL moldeada en la silueta del águila de Moto Guzzi, además de un panel de instrumentos digital LCD. Este mantiene la forma clásica circular, pero ofrece funcionalidades modernas, como la visualización del modo de conducción seleccionado y la configuración del control de crucero, ahora de serie.
Conforto y Seguridad en Primer Plano
La V7 Special preserva el chasis de doble viga de acero, conocido por su resistencia y distribución de peso optimizada. La geometría del asiento, manillar y pedales mantiene el equilibrio perfecto, garantizando comodidad para conductores de todas las estaturas. La suspensión cuenta con una horquilla telescópica de 40 mm y amortiguadores traseros ajustables, capaces de absorber las irregularidades del terreno, incluso con pasajero.
En lo que respecta a la frenada, el modelo mantiene un disco delantero de 320 mm con pinza Brembo de cuatro pistones y un disco trasero de 260 mm con pinza de dos pistones, asegurando paradas consistentes y controladas.
Un Tributo a la Elegancia
Disponible en dos acabados brillantes – Nero Smeraldo y Bianco 1969 – la V7 Special exhibe llantas de radios con aros pulidos y cubos negros. El exclusivo asiento en negro y las aletas de refrigeración del cilindro mecanizadas confieren un toque de distinción al modelo.
Combinando tradición e innovación, la Moto Guzzi V7 Special es más que una moto; es una obra de arte sobre ruedas, lista para encantar tanto a los puristas como a los adeptos de la tecnología moderna. Ya sea para desplazamientos diarios o para aventuras más largas, esta máquina es el epítome de la pasión italiana por el motociclismo.
Fuente: Piaggio Group
