En un día en el que fue 17.º en ambas sesiones, Miguel Oliveira comenzó el GP de la India de MotoGP lejos de la cabeza. El piloto del equipo CryptoDATA RNF MotoGP Team tuvo que adaptarse al Circuito Internacional de Buddh, al igual que sus adversarios, ya que esta prueba y la pista son estrenos absolutos.
El portugués explicó a la prensa que el FP1 en particular fue duro, antes de que la situación mejorara en el entrenamiento: ‘La sesión de la mañana fue un poco difícil. Creo que fallamos el ápice en todas las curvas. Pensaba que la pista sería un poco más rápida, para ser honesto. Pero la encontré muy estrecha y un poco difícil de entender los puntos de frenado. Pero, en general, la tarde fue un poco más divertida, la pista también estaba mejor. Fue divertido de pilotar, solo hacía demasiado calor. Eso es todo’.
Segundo Oliveira, la primera curva fue un punto particularmente desafiante: ‘La curva uno es un poco difícil de hacer, porque es muy estrecha en la salida, es una curva de 90º, por lo tanto una curva de 90º de cualquier modo solo tiene una trayectoria. Pero luego también tienes una a la izquierda, pero como que la pista continúa un poco hacia la derecha y luego giras a la izquierda. Por lo tanto, no es fácil en absoluto. Y además es ligeramente hacia abajo y luego hacia arriba. Por lo tanto, hacer esa curva es una pesadilla. Siempre que vas a una nueva vuelta, si te retrasas un poco mirando la pantalla o moviendo cualquier botón, estás acabado. No haces la curva’.
En cuanto a las curvas nueve y diez, el piloto de Almada comentó: ‘Probé algunas cosas diferentes. Es una curva complicada, muy interesante. No ves la entrada, pero de alguna manera el ápice se hace muy, muy tarde después de hacer la inclinación. Por lo tanto, solo necesitas llevar mucha velocidad al entrar y luego confiar en que la pista sostendrá tu moto y la hará girar. Por lo tanto, no es tan simple, pero lo logré por la tarde y es una curva muy divertida de hacer’.
Confrontado con el hecho de que Aleix Espargaró considera que es una curva particularmente favorable para Aprilia, Oliveira comentó: ‘No sé. Ese es un sector divertido. Es donde comienza la diversión. Tienes una parte final de la pista muy difícil, la última curva y las tres primeras curvas. Luego tienes dos rectas largas que rompen el ritmo. Por lo tanto, frenar para la curva cuatro y salir de la curva cuatro. Luego, realmente comienzas a divertirte un poco más en las otras partes. Pero simplemente es una pista en la que la recta larga como que rompe el ritmo’.
