Miguel Oliveira se encuentra en el 19º lugar en la sesión de práctica del Gran Premio de España después de una caída y tendrá que pasar por la Q1.

Miguel Oliveira terminó la sesión de entrenamientos del Gran Premio de MotoGP de España en Jerez en la posición 19. No fue una sesión fácil para el piloto de Trackhouse Racing, quien incluso sufrió una caída y no pudo luchar por la clasificación directa a la segunda fase de la calificación.

A pesar de haber llegado a estar en noveno lugar con su primera vuelta lanzada, el portugués no mejoró en su segunda intentona y salió del top 15. Cuando mejoró, marcó un tiempo de 1m37s y se colocó en el puesto 11. Aunque logró un tiempo más bajo, cuando regresó a boxes después de seis vueltas cronometradas, Oliveira estaba en la posición 12 en la tabla.

La segunda secuencia de vueltas del #88 comenzó con menos de 40 minutos restantes, cuando ya había caído al puesto 14… posición que mantuvo al mejorar su tiempo por primera vez en esa salida a pista. A unos 25 minutos de la bandera a cuadros, Oliveira sufrió una caída en la curva 13, cuando se encontraba en la posición 15.

Many similar crashes at T13 😱

A few seconds to regroup for Miguel Oliveira before RUSHING back to the pits 🏃#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/kWX76TTHfj

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) April 26, 2024

El regreso de Oliveira a la pista ocurrió aproximadamente a un cuarto de hora del final. Cuando mejoró, subió al 14.º lugar. Sin embargo, al regresar a boxes ya estaba en el puesto 17. A pesar de mejorar su tiempo en esta última salida a la pista, el piloto de Almada no logró pasar más allá de la posición 19, por lo que tendrá que pasar por la primera fase de la clasificación.

Salida 1: Neumático medio nuevo delante y neumático medio nuevo atrás
Vuelta 1: Salida de boxes
Vuelta 2: 1m38,849s
Vuelta 3: 1m42,690s
Vuelta 4: 1m37,852s
Vuelta 5: 1m39,837s
Vuelta 6: 1m37,996s
Vuelta 7: 1m37,699s
Vuelta 8: Entrada a boxes

Salida 2: Neumático medio usado delante y neumático blando nuevo atrás
Vuelta 9: Salida de boxes
Vuelta 10: 1m39,470s
Vuelta 11: 1m37,726s
Vuelta 12: 1m37,624s
Vuelta 13:
Vuelta 14: 1m38,215s
Vuelta 15: 1m40,201s
Vuelta 16: Caída

Salida 3: Neumático medio nuevo delante y neumático blando nuevo atrás
Vuelta 17: Salida de boxes
Vuelta 18: 1m38,194s
Vuelta 19: 1m37,522s
Vuelta 20: Entrada a boxes

Salida 4: Neumático medio usado delante y neumático blando nuevo atrás
Vuelta 21: Salida de boxes
Vuelta 22: 1m38,302s
Vuelta 23: 1m37,342s
Vuelta 24: 1m38,527s (fin de sesión)