Maverick Viñales estuvo entre los más rápidos del primer día del GP de Aragón de MotoGP. En la sesión de la tarde, el piloto de Aprilia logró el tercer mejor tiempo, siendo 0,316s más lento que el líder, Marc Márquez (Gresini/Ducati).
El español admitió que no tuvo las mejores sensaciones en el circuito repavimentado de MotorLand Aragón, pero está confiado en la posibilidad de obtener un buen resultado: ‘Es cierto que la sensación en la pista es extraña cuando conduces la moto, pero tan pronto como aceleras, hay mucho agarre. Entonces, es importante entender cómo podemos dar el próximo paso, porque parece que tenemos una buena oportunidad, para ser honesto’.
Cuando se le preguntó dónde perdió tiempo en el último sector, Viñales aclaró que optó por ser cauteloso y no arriesgarse en su última vuelta: ‘Creo que sin duda en las vueltas anteriores tuve muchas vibraciones, y luego fui más tranquilo, no quería arriesgar en esa vuelta. Así que simplemente crucé la última curva y lo hice, y aún así fue un tiempo de vuelta muy bueno, me sorprendió. Veremos mañana si puedo atacar completamente en el último sector, porque hoy cuando lo intenté comencé a tener algunas vibraciones y no quería ir más allá del límite. No era el momento adecuado. Pero parece que el tiempo de vuelta llegó muy fácilmente y muy bien, conduciendo la moto de manera muy fluida. Parece buena, parece estar funcionando’.
Sobre las causas de las vibraciones que sintió, el #12 explicó que aún no tiene certezas: ‘Simplemente entraba un poco de lado, y luego cuando tenía adherencia, tenía la vibración. Necesitamos verificar; no tuve suficiente tiempo para verificar, pero simplemente levantaba un poco. La sensación es extraña con el feedback de la pista, es tan diferente. Parece, por ejemplo, que cuando estás en la vuelta de salida te vas a caer. Pero luego, cuando empiezas a atacar, hay mucha adherencia. Para ser honesto, es muy extraño’.
Aprilia estuvo en buen plano, con sus cuatro pilotos en los diez primeros lugares, y Viñales mira en particular a Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) para hacer las mejoras que necesita: ‘Sí, claro [que ayuda tener todas las Aprilia competitivas], y también en el Sector 4, Miguel hizo un Sector 4 muy bueno, así que tenemos datos para mejorar ahí. Creo que si logro mejorar en el Sector 4, probablemente estaré en la línea delantera. Entonces, necesito forzar eso’.
