Miguel Oliveira tuvo una carrera el domingo marcada por un error al cumplir una penalización en Assen y que básicamente, admite, acabó con su carrera. Sugerido, después de ser cuestionado por la prensa, que el aviso fuera visible para los pilotos durante un período de tiempo más largo, aunque no lo haya hecho ante la Dirección de Carrera.
En las primeras palabras sobre la ronda en Sachsenring, Oliveira mostró su deseo de disfrutar, después de que la última ronda no haya ido bien: ‘Espero que este fin de semana sea más fácil. Normalmente esta es una pista donde voy rápido, pero veremos, solo quiero disfrutar de mi tiempo en la moto. En Assen no tuve el tiempo más agradable, pero a partir de mañana podremos tener otra velocidad y tratar de divertirnos un poco más’.
Luego siguió una explicación sobre lo que sucedió en la Vuelta Larga, la penalización que recibió, pero que en el primer intento de cumplirla, salió de pista: ‘Recibí una advertencia por exceder los límites de pista, en dos sectores, que son donde es más complicado mirar el panel de la moto, no vi la advertencia y cuando llegué a la línea de meta ya había desaparecido. Fue visible durante dos sectores. Tenía a Fabio [Quartararo] delante y fue cuando iba a adelantarlo y luego, por alguna razón… Y luego toqué la parte verde, no sé dónde y recibí la Vuelta Larga. Cuando la estaba haciendo, quería perder el menor tiempo posible pero entré con demasiada velocidad [en la zona designada para cumplir la penalización] y fui a la grava. Perdí tanto tiempo haciendo eso y naturalmente, como no cumplí las reglas para realizar la Vuelta Larga, tuve que repetirla. Se acabó, la carrera se acabó. Terminé en… ¿15º? Sí, gané un punto, pero la carrera… estaba muerta’.
Sobre se irá conversar con la Dirección de Carrera para mantener las advertencias en la moto durante más tiempo, Oliveira aclaró, dejando una idea en el aire: ‘Normalmente la advertencia es algo que te puede perturbar, pero es verdad que en una pista como esta [Assen] si la dejan durante una vuelta y media tal vez tenga sentido. Y la Vuelta Larga, si cometes un error y te sales de la grava, tal vez si pierdes suficiente tiempo no tengas que repetirla, es algo a discutir, pero las reglas son reglas y son para todos y solo necesitaba ir un poco más despacio’.
Preguntado sobre si entrenó la Vuelta Larga, el portugués confirmó que no lo hizo: ‘No, cero. No es que puedas ir a cualquier carrera y probar la Vuelta Larga para ver cómo es, pero en pistas donde las advertencias sean un poco más difíciles de manejar tal vez sea buena idea entrenarlo por si acaso’.
