La carrera Sprint del Gran Premio de España de MotoGP resultó en la primera penalización de la temporada debido a la infracción de la presión de los neumáticos. Fabio Quartararo no cumplió con el límite y fue sancionado con ocho segundos, lo que llevó al piloto de Monster Energy Yamaha a caer del tercer al quinto lugar en la clasificación.
Fue una carrera en condiciones complicadas, con partes del asfalto mojadas después de la lluvia que había caído horas antes. Sin embargo, no es la primera vez que Jerez genera controversia debido a las presiones de los neumáticos.
Miguel Oliveira, piloto de Trackhouse Racing, fue cuestionado sobre si tenía preocupaciones al respecto. En su respuesta, el portugués negó y defendió que las reglas deberían suspenderse en carreras con pista húmeda:
– No. En la carrera la pista estaba normal y eso hizo nuestras vidas un poco más fáciles. De todos modos, las reglas de las presiones de los neumáticos cuando la pista está húmeda, como en la carrera Sprint, no deberían estar en vigor, en mi opinión, porque no es esta presión de 0,005sbar la que te dará la respuesta para tener un buen rendimiento. Pero es la regla, es lo que es. Pero en mi opinión, cuando las condiciones son estables, todos son capaces de cumplir las reglas y es un poco más fácil.