Miguel Oliveira fue incapaz de luchar por el acceso directo a la segunda fase de la clasificación del GP de San Marino de MotoGP. El piloto de Trackhouse Racing terminó la sesión de esta tarde en Misano en la 14.ª posición, siempre algo distante de los diez más rápidos.
El primer intento del piloto de Almada terminó con una vuelta eliminada por infracción de los límites de pista. Después de registrar un tiempo válido, el piloto quedó al final del top 15… desde donde saldría, incluso mejorando sus tiempos.
Aún en los primeros diez minutos, Oliveira entró en el 1m32s para subir a la 13.ª posición antes de entrar en boxes por primera vez en la sesión. Cuando regresó a la pista, menos de diez minutos después, incluso mejoró su tiempo, pero quedó en la 16.ª posición.
En su tercera secuencia de vueltas, el #88 bajó de nuevo su tiempo de forma insuficiente para progresar considerablemente, y de hecho, cuando reentró en el garaje, era solo 17.º. La entrada en la Q2 parecía un objetivo fuera de alcance.
Después de trabajar toda la sesión con neumáticos medios usados (excepto en la primera salida a la pista), Oliveira montó un blando nuevo en la parte delantera y un medio nuevo en la parte trasera para los últimos 15 minutos. A pesar de haber mejorado, fue insuficiente para llegar al top diez, colocándose en la 15.ª posición.
Tras una corta última pasada por boxes, el luso regresó a la pista para los últimos intentos. Y, a pesar de haber mejorado el tiempo para llegar al 1m31s, no logró acercarse al top diez, quedando en la 14.ª posición a 1,045s del líder Francesco Bagnaia (Ducati).
- Salida 1: Neumático medio nuevo en la parte delantera y neumático medio nuevo en la parte trasera
- Vuelta 1: Salida de los boxes
- Vuelta 2: Vuelta eliminada
- Vuelta 3: 1m34,568s
- Vuelta 4: 1m33,710s
- Vuelta 5: 1m33,170s
- Vuelta 6: 1m32,765s
- Vuelta 7: Entrada en los boxes
- Salida 2: Neumático medio usado en la parte delantera y neumático medio usado en la parte trasera
- Vuelta 8: Salida de los boxes
- Vuelta 9: 1m33,228s
- Vuelta 10: 1m32,854s
- Vuelta 11: 1m32,511s
- Vuelta 12: Entrada en los boxes
- Salida 3: Neumático medio usado en la parte delantera y neumático medio usado en la parte trasera
- Vuelta 13: Salida de los boxes
- Vuelta 14:
- Vuelta 15: 1m32,426s
- Vuelta 16: 1m32,438s
- Vuelta 17: Entrada en los boxes
- Salida 4: Neumático medio nuevo adelante y neumático blando nuevo atrás
- Vuelta 18: Salida de los boxes
- Vuelta 19: 1m32,117s
- Vuelta 20: 1m31,956s
- Vuelta 21: Entrada en los boxes
- Salida 5: Neumático medio usado adelante y neumático blando nuevo atrás
- Vuelta 22: Salida de los boxes
- Vuelta 23: 1m31,730s
- Vuelta 24: Vuelta eliminada (atajo)
- Vuelta 25: 1m31,724s
