Primera carrera del año y Miguel Oliveira terminó con una ligera mejora… pero una mejora. El portugués fue el 13.º clasificado en la Sprint en Losail, con la última adelantamiento ocurriendo al final de la 10.ª vuelta.
El portugués falló la Q2 directamente por poco y en la Q1 volvió a no lograr la clasificación, nuevamente, por poco pero en las carreras ya ha demostrado en diversas ocasiones que puede tener otros argumentos y es precisamente eso lo que podría suceder hoy, en una carrera Sprint en la que partirá desde la quinta fila de la parrilla, en 14.º, entre Johann Zarco y Marco Bezzecchi.
En la primera vuelta al cabo de dos sectores Oliveira era 16.º y terminaría la primera vuelta, de 11, en esa misma posición. Delante de él estaba Joan Mir y detrás su compañero de equipo Raúl Fernández.
En el segundo sector de la segunda vuelta, el portugués venció a Mir y ahora tenía a Fabio Quartararo delante, a poco más de 1s de distancia. Marco Bezzecchi sería el nuevo piloto delante del #88, después de perder algunas posiciones, pero Oliveira sería promovido una posición más pronto y regresaba a la posición de partida después de que Fabio Di Giannantonio cayera con aparato.
A ocho vueltas del final, Bezzecchi estaba a 0.506s y Fernández se mantenía detrás, a 0.558s. Con cuatro vueltas completadas, Oliveira estaba más cerca de Bezzecchi, a 0.365s, y también venía Fernández más cerca, a 0.256s.
En el cuarto sector de la sexta vuelta, Fernández confirmaba la ultrapassagem y Oliveira volvía así al 15.º lugar, pero justo al inicio de la vuelta siguiente, el portugués devolvía la maniobra al compañero y volvía al 14.º lugar.
Así estaba el portugués en la clasificación a cuatro vueltas del final:
Bezzecchi estaba cada vez más cerca, a 0.161s, y el ritmo del portugués era constante y más rápido que el piloto delante de él, y el que seguía detrás en ese momento. Fernández estaba más lejos (a 0.8s) y Bezzecchi a 0.140s).
A dos vueltas del final, Bezzecchi venció a Johann Zarco y el francés era el nuevo adversario más directo del portugués, que veía al #5, ahora al mando de una Honda RC213V de LCR, a 0.142s
La ultrapassagem de Oliveira a Zarco fue confirmada instantes después, en el cuarto sector de la décima vuelta.
La carrera terminaría poco después con Oliveira despidiéndose de Sprint en el puesto 13, una posición mejor que al principio de la carrera.
