Miguel Oliveira tendrá que disputar la primera clasificación del Gran Premio de los Países Bajos de MotoGP. El piloto de Trackhouse Racing no pudo superar el 16º lugar en la sesión de entrenamiento de esta tarde en Assen, siendo el único de los cuatro Aprilia que no logró entrar en el top diez.
Con su primera vuelta lanzada, el “Falcón” quedó en la 15ª posición, lejos de la cabeza. Con una segunda vuelta invalidada debido a una infracción de los límites de la pista, cayó a la 20ª posición… solo por delante de Luca Marini (Repsol Honda), Brad Binder (Red Bull KTM) y Lorenzo Savadori (Aprilia), que no tenían vueltas rápidas válidas.
Cuando mejoró su tiempo, Oliveira volvió al top 15 por unos instantes, y cuando después de cuatro vueltas lanzadas entró en boxes, ocupaba el puesto 17º. La estancia en el garaje fue rápida, volviendo a la pista con los mismos neumáticos anteriores: duros delante y blandos detrás. Estableció un ritmo constante en 1m33s alto e incluso mejoró su tiempo, pero terminó la secuencia de vueltas en el 18º lugar. Al regresar a la pista, mejoró su tiempo, pero solo subió al 17º lugar.
En las primeras salidas a pista, Oliveira estuvo trabajando más en la larga distancia, con un neumático duro delante y uno blando detrás. En la cuarta salida a pista, tuvo un neumático blando nuevo delante y uno medio nuevo detrás, luchando por atacar el cronómetro.
Después de mejorar para posicionarse en el 13º lugar, el #88 volvió a entrar en boxes, y el regreso a la pista ocurrió en los últimos cinco minutos con dos neumáticos blandos nuevos. Sin embargo, no pudo mejorar y aún cayó al 16º lugar.
- Saída 1: Neumático duro nuevo delante y neumático blando nuevo detrás
- Vuelta 1: Salida de boxes
- Vuelta 2: 1m36,119s
- Vuelta 3: Vuelta eliminada
- Vuelta 4: 1m33,547s
- Vuelta 5: 1m39,303s
- Vuelta 6: Entrada en boxes
- Saída 2: Neumático duro usado delante y neumático blando usado detrás
- Vuelta 7: Salida de boxes
- Vuelta 8: 1m33,640s
- Vuelta 9: 1m37,460s
- Vuelta 10: 1m33,544s
- Vuelta 11: 1m33,622s
- Vuelta 12: 1m33,804s
- Vuelta 13: Entrada en boxes
- Saída 3: Neumático duro usado delante y neumático blando usado detrás
- Vuelta 14: Salida de boxes
- Vuelta 15: 1m36,208s
- Vuelta 16:
- Vuelta 17: 1m33,145s
- Vuelta 18: Entrada en boxes
- Saída 4: Neumático delantero nuevo y neumático trasero medio usado
- Vuelta 19: Salida de boxes
- Vuelta 20: 1m35,412s
- Vuelta 21: 1m32,488s
- Vuelta 22: Entrada a boxes
- Saída 5: Neumático delantero nuevo y neumático trasero nuevo
- Vuelta 23: Salida de boxes
- Vuelta 24: 1m33,003s
- Vuelta 25: Vuelta eliminada (banderas amarillas)
- Vuelta 26: 1m43,616s (fin de entrenamiento)
