Raúl Fernández terminó el Gran Premio de Japón con una gran dosis de frustración. El piloto del equipo CryptoDATA RNF MotoGP Team fue penalizado con una vuelta larga debido a una posición incorrecta de la moto durante un cambio. La moto no estaba dentro de las líneas designadas, lo que llevó a la penalización.
Fernández no ocultó su desagrado al afirmar: ‘No se trata solo de perder tres lugares. Afecta el trabajo arduo de un equipo compuesto por más de 50 personas. Es inaceptable. Estamos en el mejor campeonato y las reglas que tenemos son, a veces, una anécdota’, lamentó, antes de continuar con las críticas:
– Una anécdota. Tenemos que mejorar las malditas penalizaciones. Puedes matar a un piloto y recibir una advertencia, pero si cierras una línea en la pitbox antes que la tuya, recibes una vuelta larga. Esto es una anécdota.
Pero las críticas no se detuvieron aquí: ‘Está bien, ¿si lo haces por primera vez y recibes una vuelta larga? Esto es una tontería. Estoy muy contento con el trabajo que hicimos durante el fin de semana, luchando por los seis primeros, pero la penalización no fue la más correcta. Estamos en el c*** del campeonato de MotoGP y a veces parecemos niños. Cuando tenemos más de 20 personas detrás de nosotros, no pueden arruinar nuestra carrera’.
Fernández estaba visiblemente molesto con la penalización durante la carrera y cuestionó: ‘Tenemos el mejor campeonato, con todos los principales fabricantes. Las motos son increíbles. La influencia actual del MotoGP es inmensa. ¿Y por un asunto tan trivial, recibimos una penalización por vuelta larga?’
Ella añadió: ‘Nuestra posición era terminar en sexto. No cambia de sexto a noveno. Claro que nuestro rendimiento no es un caso aislado, y siempre estamos arriba. Pero esto me irrita. Cada acción tiene consecuencias diferentes. Lo siento, pero esto me parece surrealista’.
Luego siguió una explicación: ‘Al entrar para cambiar de moto, había alrededor de ochenta mecánicos cruzándose. Los mecánicos con los paneles se levantan más temprano cuando un piloto se acerca. Yo estaba pasando y vi una señal de stop levantada en lugar de ser mantenida en su lugar. Por eso fui en esa dirección. De lo contrario, habría habido una colisión en la calle de boxes’.
