Marc Márquez evitó una penalización en el GP de Tailandia de MotoGP, a pesar de que su traje de protección se quedó abierto tras un accidente. Esta situación generó cierta controversia entre los aficionados y observadores, ya que las reglas del MotoGP exigen que los pilotos mantengan siempre el equipo de seguridad debidamente cerrado durante toda la actividad en pista.
Márquez cayó durante la larga carrera y explicó que ‘el traje se abrió, creo que en el momento en que se activó el airbag’. El piloto español logró retomar la carrera tras la caída y terminó en 11.º lugar. Las imágenes a bordo de su moto mostraron que el cierre de seguridad de la parte superior del traje se soltó mientras él estaba de vuelta en la pista, lo que planteó preguntas sobre una posible infracción.
A pesar de las normas, los comisarios de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) decidieron no sancionar a Márquez, invocando la posibilidad de aplicar discreción en casos de fallos en el equipo de seguridad, especialmente cuando involucran factores imprevistos. Según avanza el Crash.net, un portavoz de Dorna confirmó que, en estos casos, puede aplicarse discreción debido a variables externas, como el poco tiempo que el piloto tendría para reaccionar.
Tras el accidente y el impacto en el cierre de seguridad del traje, los comisarios consideraron que Márquez no tuvo oportunidad de reparar la falla, razón por la cual se decidió no aplicar ninguna penalización.
¿Qué dicen las reglas?
El artículo 2.4.5.2 del reglamento de MotoGP, en la sección de Equipamiento de Seguridad del Piloto, es claro: es obligatorio que cada piloto inicie cada carrera con al menos dos conjuntos completos de equipamiento de seguridad, incluyendo casco, traje de cuero de una pieza, guantes, botas, protector de espalda y protector de pecho. Este equipamiento debe estar debidamente colocado y cerrado durante toda la actividad en pista. En algunos casos, como en el sistema de airbag, la funcionalidad es obligatoria al menos al inicio de cada sesión.
La decisión final sobre el cumplimiento del equipamiento corresponde al Director Técnico.
Fabio Quartararo no se escapó en el pasado, y admitió culpa
Incidentes anteriores demuestran que, en casos similares, se pueden aplicar sanciones. En el GP de Cataluña de 2021, Fabio Quartararo fue penalizado con tres segundos cuando su traje se abrió y él retiró el protector de pecho, infringiendo el mismo artículo 2.4.5.2, y admitió posteriormente que la sanción fue justa.
Ya el año pasado, en India, las vestimentas de Jorge Martín también se abrieron brevemente, pero el piloto logró cerrarlas y no fue sancionado.
La decisión de los comisarios respecto a Márquez indica que, en casos con circunstancias atenuantes, como daños en el equipamiento tras un accidente, es posible una interpretación flexible del reglamento.
