Johann Zarco fue el mejor piloto de Honda en 2024, pero eso no lo hizo sentirse feliz, todo lo contrario, especialmente dado que las dificultades y la falta de competitividad fueron demasiado evidentes. Quien habló sobre la gestión del piloto, especialmente a nivel emocional con una moto que necesitaba mucho trabajo, fue Lucio Cecchinello.
El jefe de LCR, equipo satélite de Honda, habló anteriormente sobre la frustración que Zarco mostró dentro del garaje en diversos momentos, y ahora explicó cómo se llevó a cabo esa gestión, en palabras a GPOne: ‘Él fue bueno en superar eso rápidamente, y de mi parte siempre traté de darle la visión de un proyecto a largo plazo’.
Cecchinello también recordó la participación en las 8 Horas de Suzuka, donde Zarco estuvo magnífico, junto al resto del equipo: ‘No por casualidad, fui yo quien convenció a HRC para hacer un contrato de dos años con una opción y a Johann para aceptar correr las 8 Horas de Suzuka, que ganó. Como equipo no pusimos ningún veto, a pesar de que es una carrera que implica riesgos, estrés físico y también algo de confusión, porque tienes que adaptarte a una moto y neumáticos diferentes, a una pista que él nunca había visto’.
Y continuó: ‘Zarco entendió que esta dificultad inicial podía transformarse en una oportunidad futura y así fue. Especialmente hacia el final de la temporada, algunas veces pasamos directamente a la Q2, hicimos algunos Top 10 dejando atrás a pilotos que normalmente estaban delante de nosotros. El año terminó con una perspectiva diferente, más optimista, pero somos realistas y esperamos que al inicio de la próxima temporada no podamos estar en el top 10 regularmente’.
