A partir de 2027, el MotoGP tendrá nuevos reglamentos técnicos, con impacto en varias áreas de la moto – desde la aerodinámica, que será reducida y tendrá menos posibilidades de desarrollo, al motor.
Y en el motor ocurre uno de los cambios más significativos. Para hacer las motos menos veloces, favoreciendo así la seguridad, la cilindrada se reducirá de los actuales 1.000 centímetros cúbicos a 850cc.
La arquitectura de cuatro cilindros se mantiene, por lo que no es una revolución a nivel de motor. Y el antiguo piloto Franco Uncini, cree que no será necesario realizar inversiones importantes con las nuevas reglas.
El italiano afirmó al sitio GPOne.com: ‘No estoy de acuerdo en que comiencen desde cero, porque la reducción en la cilindrada, en mi opinión, se ve desde la perspectiva de mantener los motores que ya existen. Es decir, de los 1.000cc se reducen a 850cc de cilindrada, pero definitivamente no cambiarán el motor por completo, por lo que no tendrán que hacer inversiones para rediseñar por completo el motor y hacerlo de nuevo. En mi opinión, es una reducción de cilindrada para mantener el motor tal como está’.
