Existen numerosos factores que desalientan a las personas a comprar una moto nueva en este momento. Tenemos una crisis de costo de vida provocada por el aumento de la inflación y las dolorosas tasas de interés, todo esto en un contexto de varias crisis en todo el mundo.
Y, sin embargo, pocos parecen haberse desalentado a entrar en un concesionario y separar su dinero ganado con esfuerzo para un transporte motorizado de dos ruedas. La Asociación de la Industria de Motocicletas (MCIA o Motorcycle industry assiciation) acaba de divulgar sus últimos números de ventas para 2023, con 102,361 motocicletas vendidas hasta finales de noviembre, lo que representa una caída de solo el 0,7% en comparación con 2022 en el mismo período. La disminución aumenta ligeramente al dos por ciento si incluimos los triciclos y los ciclomotores.
Los segmentos que registraron un mayor crecimiento incluyen la Competición (+7,4 por ciento), la Naked (+6,9 por ciento) y la Road Sport (+3,7 por ciento). Por otro lado, la categoría Modern Classic registró una disminución del 7,7%, la Scooter del 8,6% y la Touring del 11,8%.
En el mes de noviembre, el segmento de las motos Adventure fue el claro ganador en términos de crecimiento, con una variación homóloga del 8,6% para 1.078 unidades. El lanzamiento de la nueva BMW R1300 GS debe haber ayudado: alrededor del 10% del total del segmento (108 ventas) se puede atribuir a esta moto. Aun así, es superada por el modelo más vendido, la Yamaha NMAX 125, responsable de 431 ventas.
