La disminución del rendimiento de los constructores japoneses en MotoGP es evidente, con Honda y Yamaha en crisis que no parecen tener fin a la vista. Además de haber introducido varias modificaciones en sus respectivas motos, también están cambiando lentamente su estructura y procesos, en un proceso que lleva su tiempo.
Kevin Schwantz habló con el sitio GPOne.com sobre la situación de los constructores que alguna vez dominaron MotoGP. Según el ex piloto, la mentalidad y enfoque los están poniendo en desventaja, ya que no es muy eficaz para el desarrollo de una moto:
– Creo que los japoneses siempre han sido tan determinados en seguir su propia dirección, que hoy están teniendo problemas. Los europeos, por otro lado, están acostumbrados a sacar el máximo provecho de todas las áreas posibles, prueban seis o incluso ocho motos en pista. Es un mar de información muy útil para encontrar la dirección correcta para desarrollar una moto.
Según Schwantz, el número de motos en pista es un talón de Aquiles para Honda y Yamaha: ‘Si solo tienes un equipo con dos motos y quizás un equipo satélite, es muy difícil luchar en igualdad de condiciones. Los constructores japoneses necesitan abrir más sus mentes de lo que lo hacen actualmente’.
