A medida que el campeonato de MotoGP se acerca a su final este año, con solo cinco carreras restantes, incluida la próxima en Australia, hay mucho que discutir. Livio Suppo compartió sus perspectivas sobre varios temas, comenzando por la salida de Marc Márquez de Honda y la situación de Miguel Oliveira con Aprilia, luego abordando el rendimiento de Alex Rins y también explorando algunos aspectos técnicos del actual MotoGP.
Salida de Márquez: Perspectiva de Suppo “Es evidente que, al ver a un piloto del calibre de Marc Márquez pasar por toda la reciente turbulencia y eventualmente romper un contrato lucrativo de 10 años con Honda… Oliveira puede pensar, ‘Si Márquez lo hizo, yo también puedo’. Puede ser el movimiento ideal para él, especialmente considerando su fama en Portugal. Sin embargo, los contratos se hacen para establecer reglas. Actualmente, Oliveira también está frustrado con su moto, que no está funcionando tan bien como las demás, y teme que Aprilia pueda avanzar el próximo año. Tal vez sería mejor si los pilotos siempre firmaran contratos de un año.”
Transición de Alex Rins Rins se ha adaptado bien a LCR Honda, aunque está a punto de mudarse a Yamaha el próximo año. Suppo expresó: “Estoy contento por él y por Lucio. Al principio de la temporada, aseguró el tercer lugar en una carrera afectada por la lluvia en un circuito que le favorece. Pero para alguien que tiene dificultades para caminar y aún así termina la carrera como el mejor Honda, es loable. Su victoria en Austin debe haber impulsado su moral. Alex tiene un talento inmenso; su salida es una gran pérdida para Honda.”
Perspectivas Técnicas de Suppo “No soy piloto ni técnico, pero escucho lo que dicen los pilotos. En el actual MotoGP, con el ‘holeshot’, electrónica, anti-wheelie y otras características, es difícil marcar la diferencia, excepto durante la frenada. La aerodinámica también juega un papel en la frenada. Los pilotos se ven obligados a esforzarse más durante la frenada, por eso vemos a menudo a Márquez caer hacia adelante.”
Reflexionando sobre la reciente carrera en Mandalika, Suppo comentó sobre las ultrapassagens arriscadas y el elevado número de caídas. “Esto indica que pilotos como el Martín cayeron porque erraron por un metro. Siete de los veintiún pilotos en la parrilla cayeron, y es evidente que es una pista donde cometer errores es fácil, forzando a los pilotos a hacer ultrapassagens más arriesgadas.”
