Lin Jarvis, al discutir la situación actual de Yamaha en MotoGP, destacó que una de sus mayores desventajas en los últimos años ha sido la falta de desarrollo de su motor. Contrastó esto con el enfoque agresivo de Ducati para el desarrollo de su motor, observando que Yamaha, al ser un fabricante japonés, tiende a realizar mejoras más conservadoras e incrementales, similar a Honda.
‘Nuestra mayor desventaja ha sido el hecho de no haber desarrollado nuestro motor en los últimos años. Ducati ha sido muy agresiva en el desarrollo del motor y nosotros somos japoneses. Esto significa que tendemos a dar pequeños pasos hacia adelante. Al igual que Honda, creo’, comparó en palabras a SPEEDWEEK.com, antes de agregar: ‘Hemos trabajado de manera conservadora y hoy eso no es suficiente’.
Jarvis reconoció los desafíos enfrentados por Yamaha, especialmente en la primera parte del año, que fueron difíciles y frustrantes para sus pilotos, incluyendo a Fabio Quartararo. Sin embargo, observó un cambio positivo en la actitud de Quartararo al final de la temporada, lo que llevó a un mejor rendimiento.
Mirando hacia el futuro, Yamaha está concentrada en asegurar dos lugares para un equipo satélite en la temporada 2025. Jarvis enfatizó la importancia de tener más pilotos en sus motos, ya que esto proporciona ventajas en las carreras y ayuda a resolver problemas rápidamente y encontrar mejores configuraciones. Mencionó la dificultad de obtener buenos resultados con ocho Ducatis rápidas en la pista.
Jarvis también mencionó el compromiso de Yamaha con el cambio y la mejora, afirmando que están invirtiendo significativamente cuando es necesario y cambiando su enfoque de trabajo. Esto incluye trabajar más con expertos europeos. Expresó confianza en que Yamaha tendrá una máquina mucho mejor al comienzo de la próxima temporada, aunque no pudo confirmar si sería lo suficientemente buena para competir en el nivel muy alto de la competencia de MotoGP.
El enfoque de Yamaha está en el progreso y la adaptación, con Jarvis destacando la naturaleza competitiva de MotoGP y la necesidad de desarrollo y mejora continua:
– Estoy convencido de que al comienzo de la próxima temporada tendremos una máquina mucho mejor. Aún no puedo decir si será lo suficientemente buena. La competencia está a un nivel muy alto. En Valencia había dieciséis pilotos a 0,8 segundos en el primer día, por lo que MotoGP es muy competitivo. Pero estamos haciendo progresos.
