El mercado de las motos eléctricas está en plena agitación. Las marcas parecen no poder decidir si están entrando o saliendo del mercado. CAKE, el fabricante sueco de motos eléctricas que alguna vez fue prometedor, recientemente declaró bancarrota, mientras que Damon se arrastra hacia lo que parece ser un final inevitable. Pero la esperanza no está perdida
Innovadores como Dust.Moto están avanzando las posibilidades en el nicho todoterreno y, el año pasado, Ola Electric nos dio una idea de lo que está por venir en términos de movilidad de dos ruedas en la carretera. Pero las últimas patentes de la marca no se parecen en nada a los prototipos que vimos el año pasado.
Las cuatro motos que Ola Electric, el mayor fabricante de scooters eléctricas de la India, presentó el año pasado en su evento End Ice Age, Part One, asumieron la forma de una cruiser, una adventure, una roadster y una supersport. Pero esta patente no se parece a ninguna de ellas, excepto por el diseño elegante y futurista de la moto, que está en línea con lo que hemos visto de Ola hasta ahora.
Todo en esta patente apunta a que Ola Electric llenará el vacío de transporte diario en su línea. Para empezar, la suspensión y el brazo oscilante de sección en caja son lo más básico posible, utilizando amortiguadores dobles en la parte trasera y una horquilla telescópica en la parte delantera. Pero la verdadera señal de que este modelo estará dirigido directamente a los usuarios diarios son sus ruedas de 17 pulgadas.
El diseño aparentemente ligero y plano de la moto, combinado con los neumáticos estrechos, debería funcionar bien para reducir el desgaste y aumentar la autonomía. Aún no se sabe cuál será esa autonomía, pero se espera que sea decente y con capacidad de carga rápida. Otra especificación que está en el aire es la velocidad máxima. Dado que el scooter eléctrico Ola S1 Pro alcanza los 110 km/h, tenemos que imaginar que esta moto será capaz de algo similar.
En la parte trasera, al menos para este escritor, parece que Ola equipó la moto con un motor eléctrico. Estos modelos incluyen un monoamortiguador y un freno de disco en la parte trasera y un basculante más resistente que utiliza un segundo brazo de soporte. Las llantas también presentan un diseño diferente de 5 radios y parecen estar equipadas con neumáticos más deportivos.
Fuente:https://www.rideapart.com/news/719150/ola-electric-motorcycle-patent/
