Las motocicletas deportivas más potentes del mercado.

Las motocicletas deportivas son una oportunidad para que las marcas muestren al mundo sus capacidades creativas. ¿Cómo se diferencian de las demás motos y cuáles son sus características?

Con potencias de 200 cv o más, los fabricantes utilizan todo su “know-how” para desarrollar las motos más potentes del planeta, muchas de ellas adquiridas en competiciones de alto nivel. La evolución de la potencia de estas motos en los últimos años ha sido impresionante, permitiéndoles a veces superar los 300 km/h de velocidad máxima con modelos de serie.

Para dar un ejemplo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade produce 218 cv a 14.500 rpm, una potencia muy alta teniendo en cuenta su peso anunciado de solo 201 kg. Sin embargo, no es la moto más potente disponible, ya que la Kawasaki Ninja H2 R produce 310 cv a 14.000 rpm, aunque es un modelo destinado solo para uso en pista y no puede ser registrado.

Las motocicletas deportivas son motos diseñadas específicamente para su uso en asfalto, especialmente para su uso en pista. Son motos de carretera – salvo raras excepciones – con una potencia y un diseño que les permiten inclinarse como un piloto de MotoGP.

Cuando hablamos de motos deportivas, nos referimos a un tipo de moto totalmente equipada y aerodinámicamente diseñada para la velocidad. Las suspensiones suelen ser horquillas invertidas, acompañadas por un potente sistema de frenos de disco doble y neumáticos deportivos.

La primera diferencia notable entre una moto deportiva y las otras motos del mercado es la posición de conducción que el conductor debe adoptar. La mayoría de los modelos deportivos tienen dos manillares (a diferencia de las otras motos, que tienen uno) ligeramente más bajos que el asiento, lo que significa que el peso del conductor se coloca en las muñecas y que el radio de giro de la moto se reduce considerablemente.

Altura del asiento

Otro elemento a tener en cuenta cuando se sube a una moto deportiva por primera vez es la altura del asiento, que es más alta en una moto deportiva que en una naked.

Posición de los reposapiés

La posición de los pies también es diferente: los pies se colocan más hacia atrás y más arriba para una posición más aerodinámica.

En otras palabras, las motos deportivas obligan al conductor a ir más estirado en su chasis, lo que resulta en fatiga e incomodidad a medida que pasan las horas de conducción, algo mucho más soportable en otros tipos de motos, como las naked o las motos de aventura.

¿Qué tipos de motos deportivas existen?

Dentro de las motos deportivas, podemos distinguir diferentes tipos de motos: motos deportivas ligeras, motos deportivas de cilindrada media y motos supersport. Los fabricantes han desarrollado una gama completa para cubrir a todo el público, desde los más experimentados hasta los principiantes que quieren iniciarse en este apasionante mundo, y podemos encontrar la mítica “R”, con motores a partir de 125 cc.

¿Es difícil conducir una moto deportiva?

Son motocicletas en las que la comodidad no es una prioridad, sino la eficacia de la conducción. Las motocicletas “R” ofrecen el mejor rendimiento en términos de conducción deportiva, ya que buscan ser las más rápidas y eficaces en las curvas y tener menos resistencia al viento en las largas rectas, gracias a la presencia de la carenado. Sin embargo, lo más seguro es comenzar progresivamente con motocicletas de menor a mayor potencia, aprender a controlarlas y, una vez alcanzado un nivel suficiente de experiencia, pasar al mundo de la conducción deportiva. Además, existe una amplia variedad de cursos de conducción, tanto para principiantes como para aquellos más experimentados que deseen mejorar su técnica de conducción.

¿Dónde debemos guardar el equipaje si queremos viajar en una moto deportiva?

Viajar en una moto deportiva no es muy práctico. No solo debido al desgaste físico que se puede desarrollar a lo largo de las horas, sino también debido al espacio limitado disponible para guardar el equipaje. De hecho, a diferencia de las scooters, ninguna moto deportiva tiene una sección debajo del asiento del conductor para guardar cascos u otro equipaje.

Por lo tanto, las redes, mochilas sujetas al depósito o alforjas son las mejores opciones para guardar todo lo necesario para un viaje de media a larga distancia en una moto “R”.

Historia de las motos superdeportivas

El “boom” de las motos deportivas, popularmente conocidas como “R’s” – ya que normalmente tienen al menos una R en su nomenclatura – ocurrió a finales de los años 80 y se prolongó hasta el siglo XXI. Abundaban en nuestras calles y carreteras, y eran el sueño de muchos de nosotros, que esperábamos la llegada de las revistas en papel a los quioscos para ver las novedades todas las semanas. La llegada de una nueva moto deportiva casi siempre iba acompañada de titulares como “Más potente, más ligera y más eficaz que su predecesora”. Estas motos dejan claro que el rendimiento tiene mucho que ver con la relación potencia/peso.

Las cosas han cambiado y las ventas de motos deportivas son muy inferiores a las de la “edad de oro”, pero hay una gran cantidad de modelos en el mercado, cada vez más potentes y sofisticados, que se acercan mucho a los que compiten en las pistas y son capaces de satisfacer los gustos más exigentes. Además, como no hay ninguna regulación que limite la cilindrada para su uso en la vía pública, algunas marcas están desarrollando coches deportivos “urbanos” con más de 1.000 cc para obtener más potencia y respuesta del acelerador, sin afectar la fiabilidad.

¿Cuáles son las motos deportivas más potentes en 2023?

Por orden alfabético de marcas, presentamos las motos supersport más potentes que puede comprar actualmente: