‘A Aprilia e a KTM são as motos mais difíceis de pilotar, mas a Aprilia é mais difícil do que a KTM. A Aprilia não é tão consistente como a Ducati, mas também não é tão inconsistente como a KTM. A KTM é muito inconsistente, por isso é difícil encontrar o limite. A Aprilia é inconsistente, mas não tanto como a KTM. Portanto, é difícil encontrar o limite, mas não é impossível’.
– Una observación que estamos haciendo es que la Ducati funciona más o menos bien en todas partes. Y la Aprilia y la KTM son como la kriptonita. El viernes, la KTM ni siquiera estaba en el paddock en Aragón debido a la alta adherencia y la Aprilia fue extremadamente rápida. Y el sábado fue completamente lo contrario: las KTM funcionaron bien, fueron rápidas, Brad [Binder] hizo una buena carrera, Pedro [Acosta] hizo una buena carrera, y las Aprilia fueron imposibles. Maverick y yo [Viñales] terminamos en segundo y tercer lugar el viernes, y el sábado no puntuamos, estuvimos muy lejos de los líderes. No entendemos qué hacer cuando no hay adherencia, porque cambié radicalmente la configuración y no hubo mejoras. Por lo tanto, es muy frustrante.
