La pérdida de competitividad de los constructores japoneses en MotoGP en los últimos años fue evidente, hasta el punto de que no lograron ninguna victoria el año pasado. Parte de las dificultades se originaron durante los años de la pandemia, cuando las medidas de contención fueron mucho más agresivas en Japón que en Europa. En 2024, el sistema de concesiones fue revisado, lo que fue de gran ayuda para Honda y Yamaha.
El director ejecutivo de Dorna, Carmelo Ezpeleta, explicó citado en el periódico Marca: ‘La pandemia de Covid-19 causó muchos más daños en Japón. No tuvo nada que ver. Japón se detuvo por completo y en Europa se siguió trabajando, lo que generó diferencias que llevaron a devolver las concesiones para permitirles recuperar el tiempo perdido. Estoy seguro de que, primero, volverán; y segundo, es justo porque Honda y Yamaha hicieron lo mismo en su momento‘.
El dirigente español añadió: ‘Cuando ganaron el Mundial fueron lo suficientemente generosos como para poder dar concesiones que permitieran a los demás constructores, primero a Ducati y luego a Suzuki, KTM y Aprilia, volver a ser competitivos‘.
