Enea Bastianini finalmente utilizó la parte inferior de la carrocería diferente en su Ducati durante el GP de Qatar de MotoGP. El piloto terminó la carrera principal en quinto lugar, quedando sexto en la carrera Sprint.
Se le preguntó al italiano sobre los beneficios que este componente le brinda, explicando que la diferencia más notable parece estar en el momento de tomar las curvas:
– Para la adherencia es prácticamente la misma, para girar puede ser un poco mejor en la parte final, con el acelerador. El cambio de dirección es muy similar.
