La situación financiera del Pierer Mobility Group ha dado de qué hablar, con pérdidas y un agravamiento respecto a lo esperado este año a raíz de la caída en las ventas. Y, a pesar de una amplia reestructuración en curso en la que incluso el cuadro de directores contará con menos miembros, el compromiso de KTM con MotoGP es inquebrantable.
Uno de los directores, Hubert Trunkenpolz, aseguró esto mismo al sitio GPOne.com: ‘Todos están trabajando juntos para ayudarnos a reparar el daño y volver al camino correcto. Es importante señalar que nuestro compromiso en MotoGP no está en riesgo, ni nuestra empresa’.
KTM también cuenta con la participación de Red Bull en el proyecto, como afirmó Trunkenpolz: ‘Ha habido una asociación muy buena y sólida con la empresa de bebidas energéticas, Red Bull, durante varios años. Por eso, nuestro equipo se llama Red Bull KTM Factory Team. Hay un fuerte compromiso de Red Bull que va más allá del mero patrocinio’.
El austriaco subrayó además que KTM está desarrollando el nuevo motor para 2027: ‘Estamos construyendo un nuevo motor para 2027. Estamos totalmente comprometidos con eso’.
Al final de 2022, Suzuki salió de MotoGP, por lo que un eventual fin del proyecto de KTM podría reducir el campeonato a solo cuatro constructores. Sin embargo, todas las señales indican que ese es un escenario lejano – considerando incluso la inversión reforzada para 2025 con la incorporación de los pilotos Enea Bastianini y Maverick Viñales al equipo satélite Tech3… que volverá a tener la marca KTM.
