La propuesta europea de establecer límites de velocidad diferentes para las motocicletas en comparación con los automóviles ha sido retirada. Presentada por la relatora Karima Delli a principios de este año, fue rechazada por el Parlamento Europeo a principios de diciembre.
Si hubiera sido aprobada, habría implementado un sistema de límites de velocidad que daría diferentes límites a las motocicletas y los automóviles, a través de diferentes límites para los titulares de diferentes licencias de motocicletas. Por ejemplo, un motociclista con una licencia A1 estaría limitado a 90 km/h, A2 a 100 km/h y A a 110 km/h.
La idea sería limitar a los motociclistas menos experimentados a velocidades más bajas y, por lo tanto, correr menos riesgos en la vía pública, en comparación con la norma actual, en la que todas las motocicletas – y, por lo tanto, todos los vehículos – cumplen el mismo límite de velocidad.
Sin embargo, el Secretario General de la Federación de Asociaciones de Motociclistas Europeos (FEMA), Tim Waal, describió las propuestas como “ridículas y peligrosas” y dijo que desalentarían a las personas a usar scooters y motocicletas.
