La BMW está trabajando en la nueva R 1300 RT para lanzarla el próximo año, sucediendo a la R 1250 RT. Y un prototipo fue recientemente captado en pruebas en carreteras públicas, dejando ver lo que se puede esperar del nuevo modelo.
El motor tendrá una cilindrada de 1.300 centímetros cúbicos, al igual que la recientemente lanzada GS Adventure, entregando una potencia máxima de 145 CV a 7.750 revoluciones por minuto y un par máximo de 149 Nm a 6.500 rpm. También se espera que el nuevo sistema de transmisión automatizada ASA se incluya en la R 1300 RT, al igual que en todos los futuros modelos R 1300.
Aunque no está confirmado, se espera que la moto tenga un nuevo chasis principal de acero y un chasis trasero de aluminio, algo que no se puede apreciar en las imágenes captadas.
Las imágenes, publicadas por el sitio web Motorrad Online, muestran líneas más angulares y solapas laterales en la parte frontal de la carenado, lo que puede indicar que sea la primera moto de BMW con elementos de carenado ajustables electrónicamente. Esta solución permitiría retraer o extender estas solapas para optimizar la protección contra el viento y la velocidad.
En la parte delantera, hay un radar para el control de crucero adaptativo y advertencia de colisión, así como un faro con un diseño completamente nuevo: un pequeño LED en posición central. También hay luces de curva y luces diurnas, mientras que los indicadores de cambio de dirección están integrados en las tapas de los espejos retrovisores.
En términos de equipamiento, todo indica que la BMW R 1300 RT recibirá sensores de radar atrás y adelante, así como puños y asientos calefaccionados y hasta un parabrisas ajustable electrónicamente, además de un sistema de audio con altavoces en el carenado delantero.
