Dos años después del lanzamiento de la revolucionaria gama 2023, KTM presenta hoy los nuevos modelos SX 2025, diseñados para elevar aún más el nivel de rendimiento en el competitivo segmento de motocross. Las nuevas SX y SX-F son aún más fáciles de conducir.
En términos estéticos, las nuevas SX y SX-F se distinguen por los gráficos rojos y negros, mientras que las superficies naranja y el asiento negro – ahora más resistente – proporcionan un aspecto sencillo.
En cuanto a la ergonomía, las motos presentan nuevos radiadores de plástico bi-compuesto en la parte superior e inferior, que ofrecen un nuevo aspecto y una mejor refrigeración. También es nuevo el sistema de fijación del depósito al chasis, que evita daños por desgaste o fricción y optimiza el montaje y desmontaje del propio depósito.
Bajo los plásticos, la SX y la SX-F 2025 comparten las principales innovaciones introducidas a finales del año pasado con las versiones SX-F FACTORY EDITION. De hecho, el chasis presenta un dimensionamiento diferente en la zona de la cabeza de dirección – más flexible – una nueva fijación superior del monoamortiguador – más rígida y al mismo tiempo más ligera – y nuevas fijaciones del motor, más ligeras y flexibles. Esto ha resultado en un ahorro de aproximadamente 300 gramos y un cambio en la respuesta al esfuerzo, lo que beneficia la agilidad en las secciones más difíciles y la estabilidad en las curvas. También son nuevos el guía de la cadena en el brazo oscilante y el pedal del freno, que es más rígido y resistente que antes.
Los modelos 2025 también presentan un diseño actualizado de la manga de conexión entre la caja del filtro y el cuerpo del acelerador. Ahora se trata de un diseño de una sola pieza, que evita la deformación de la propia conducta gracias a la utilización de materiales más rígidos y resistentes.
En el departamento de suspensión, la horquilla WP XACT AER tiene una configuración actualizada para adaptarse a las nuevas características de flexión del chasis, mientras que el monoamortiguador WP XACT ahora está conectado al brazo oscilante con nuevas conexiones más ligeras, suaves y resistentes, desarrolladas directamente por el equipo KTM Factory Racing.
La SX y la SX-F 2025 están equipadas con neumáticos Dunlop GEOMAX MX34, que proporcionan el más alto nivel de estabilidad y control en todas las condiciones y presentan un nuevo compuesto de carcasa que mejora la amortiguación y la absorción, así como aumenta la vida útil de los neumáticos en un 30%. Además, la nueva tecnología Progressive Cornering Block aumenta la tracción, el agarre y la distancia al suelo.
Entrando en las especificaciones de los varios modelos, la principal novedad dentro de la gama 2025 es el regreso de la KTM 150 SX. Una evolución natural de su hermana menor, la KTM 125 SX, la nueva moto fue especialmente desarrollada para los conductores apasionados por motos de 2 tiempos en busca de un rendimiento accesible y una excelente sensación de ligereza.
Como en todas las KTM, una amplia gama de PowerParts originales de KTM ha sido desarrollada para la nueva MY25. Uno de ellos es la Unidad de Conectividad Offroad (CUO), el sistema que se puede utilizar para ajustar el comportamiento del motor y la configuración del chasis a través de la aplicación KTMconnect, dependiendo de las preferencias del conductor. El CUO está compuesto por dos partes: una unidad de control montada en la horquilla derecha – entre la placa de dirección inferior y superior – y el sensor GPS incorporado en el guardabarros delantero, que también está disponible como una KTM PowerParts.
Los modelos SX y SX-F 2025 llegarán a los concesionarios de KTM a partir de junio de 2024.
