Los constructores japoneses tienen un largo historial de éxito en MotoGP. Hasta hace muy pocos años, los títulos eran divididos entre Honda y Yamaha, y también Suzuki logró coronarse campeona. Sin embargo, la pandemia marcó un punto de inflexión y ahora los nipones están en grandes dificultades detrás de los europeos que dominan.
Santi Hernández es jefe de mecánicos en Honda desde hace varios años y ha sido testigo de ambas realidades. El ingeniero considera que la fase de la pandemia, en la que las medidas fueron más estrictas en Japón que en Europa, tuvo un impacto en los proyectos de Honda y Yamaha:
– No sé… está claro que la época de Covid-19 afectó menos a las marcas europeas que a las japonesas. Vemos que Yamaha también está sufriendo desde entonces, porque antes de la Covid-19 eran las que siempre estaban al frente. Afecta cómo gestionaron la pandemia en su país, y los europeos salieron beneficiados.
Hernández considera que pueden existir más factores, pero lo más importante, en este momento, es enfocarse en la mejora: ‘Bueno, podríamos entrar en muchos detalles, diferencias en lo que hacen unos y hacen otros, pero tenemos que concentrarnos en ver qué hay que hacer e intentar mejorar’.
