Como Triumph Tiger 900 GT, GT Pro y Rally Pro de 2024 están todas equipadas con el mismo motor tricilíndrico de 888 cc, refrigerado por líquido.
El característico motor de tres cilindros de la Tiger 900 recibió una gran actualización, incluyendo componentes de motor revisados, que proporcionan un 13% más de potencia que la generación anterior, ofreciendo ahora 108 CV de potencia y un par motor más alto de 90 Nm. El nuevo motor también proporciona una mayor capacidad de tracción en toda la gama de revoluciones. Con su cigüeñal en forma de T y intervalos de encendido desfasados, la Tiger 900 mantiene el sonido característico y distintivo, además de lograr un rendimiento mejorado en toda la gama de revoluciones y hasta un 9% de ahorro de combustible.
Esto se debe a una gran actualización del motor, que incluye nuevos pistones, una nueva cabeza de cilindro, nuevas árboles de levas de admisión y escape y nuevas válvulas de admisión.
Este motor está equipado con una caja de cambios de seis velocidades con embrague asistido y deslizante en los tres modelos Tiger 900. Los modelos GT Pro y Rally Pro también cuentan con Triumph Shift Assist, que es una palanca de cambios rápida hacia arriba y hacia abajo. Todos los modelos Tiger 900 Pro de 2024 también reciben un sistema de escape completamente nuevo, desde los colectores hasta la parte trasera.
La Triumph Tiger 900 GT y la GT Pro de 2024 tienen ambas una suspensión Marzocchi con horquilla delantera totalmente ajustable de 45 mm arriba y abajo. En la parte trasera, encontrarás un amortiguador con precarga ajustable y amortiguación de recuperación. El recorrido de la suspensión es de 7,08 pulgadas en la parte delantera y 6,7 pulgadas en la rueda trasera.
Opta por la Triumph Tiger 900 Rally Pro de 2024 y obtendrás una suspensión Showa con una horquilla delantera totalmente ajustable de 45 mm USD con precarga manual, amortiguación de recuperación y compresión. El amortiguador trasero tiene precarga y amortiguación de recuperación. El recorrido de la suspensión aquí es de 9,45 pulgadas en la parte delantera y 9,05 pulgadas en la rueda trasera.
En los tres miembros de la familia Triumph Tiger 900 Pro 2024, ahora encontrarás un par de pinzas Brembo Stylema Monoblock de cuatro pistones en la parte delantera, junto con un par de discos de freno flotantes de 320 mm. Un cilindro maestro radial delantero también forma parte de la configuración. En la parte trasera, encontrarás una pinza deslizante de pistón único y un disco de freno único de 255 mm. El ABS optimizado para curvas viene de serie en ambos extremos.
La Triumph Tiger 900 GT y la GT Pro de 2024 incluyen llantas de aluminio fundido de 19 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la trasera, con neumáticos Metzeler Tourance Next. Elige la Triumph Tiger 900 Rally Pro de 2024 y obtendrás llantas tubeless de 21 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la trasera con neumáticos Bridgestone Battlax Adventure.
La gama Triumph Tiger 900 de 2024 ahora viene con un panel de instrumentos TFT de 7 pulgadas en toda la gama. La conectividad My Triumph Bluetooth también es estándar en las motocicletas de 2024, junto con un nuevo cargador de cockpit USB-C para mantener su teléfono inteligente u otro dispositivo electrónico cargado y listo donde lo desee.
Las características de seguridad activa de la gama Tiger 900 2024 incluyen un sistema de frenado mejorado, así como un sistema de advertencia de desaceleración de emergencia que activa automáticamente las luces de emergencia en caso de frenado brusco. También se apagan automáticamente al arrancar. Además, se han diseñado nuevas luces de marcación para mejorar la visibilidad por la noche y en mal tiempo.
Para más información, puede consultar el sitio oficial de Triumph.
