Esta semana se anunció el nuevo reglamento de MotoGP para 2027, que supone una disminución del rendimiento de las motos en favor de la seguridad y el espectáculo en las carreras. Pero con esto la FIM no va a arriesgarse a diluir la diferencia de rendimiento entre la categoría reina y el MotoGP.
La garantía fue dada por el presidente Jorge Viegas en una conferencia de prensa, ya que también habrá nuevas reglas para el WSBK: ‘Es obvio que queremos tener el MotoGP en la cima y las Superbike supuestamente eran motos de serie con algunos cambios, y también comenzamos a trabajar hace dos años en cambiar los reglamentos en las Superbike. Algunas cosas sucederán muy pronto, pero de una manera que mantenga una distancia entre el MotoGP y las Superbike obviamente’.
El dirigente luego dijo: ‘Estamos hablando con todos los constructores – saben que tenemos aún más constructores en las Superbike que en el MotoGP. Pero también es un gran trabajo que se está haciendo y una solución consensuada’.
Según Viegas, el Campeonato Británico de Superbike (BSB) se está utilizando como laboratorio para las nuevas reglas, que deberían estar definidas en 2026: ‘También estamos trabajando en la nueva generación para las ex-Supersport 300 y estamos utilizando un poco el campeonato británico como prueba para ver cómo se aplican estas nuevas reglas, pero espero que en 2026 la nueva generación esté activa y definida’.
