El año pasado, Marco Bezzecchi se metió en la lucha por los primeros lugares del Mundial de MotoGP con una Ducati Desmosedici GP22 de 2022 en el equipo Pertamina Enduro VR46. Este año se quedó en el equipo, y nuevamente con el modelo del año anterior de la moto de Borgo Panigale.
Sin embargo, los resultados están muy por debajo de los que tuvo en 2023, con dificultades para ser competitivo: aún no ha conseguido ninguna victoria y solo tiene un podio en 11 rondas, estando incluso por detrás de su compañero de equipo Fabio Di Giannantonio.
Pablo Nieto, el director del equipo, considera que en 2024 las diferencias entre cada una de las versiones de la moto son mayores, como dijo a DAZN: “Es cierto que yo pienso que es por ciclos. El año pasado la diferencia entre una moto y otra [GP22 y GP23] no era tan, tan, tan grande. Este año dieron ese paso. Más que la diferencia, pienso que es la forma de pilotar la moto. La GP24 es una moto mucho más simple, más suave. En la GP23, el pico de potencia del motor es mucho más agresivo. Y eso, quieras o no, acaba por hacer que la moto se pilote mucho peor”.
De hecho, no parece haber una cercanía tan grande entre los pilotos que tienen la GP23 en comparación con los que tienen la GP24, como sucedió en 2023 entre la GP22 y la GP23. Marc Márquez (Gresini Racing) es el mejor clasificado en el campeonato entre los que tienen la GP23 y no solo aún no ha ganado ninguna carrera, sino que está cuarto en el campeonato perdiendo contacto con las tres GP24 que están por delante de él, aunque sigue demostrando ser capaz de dar pelea en la pista.
