Miguel Oliveira narrowly missed out on direct qualification for the second phase of the MotoGP Japanese GP qualifying. The rider was a constant presence among the top ten in the practice session, even leading at one point, but ended up in 11th place.
At the start of the session, the CryptoDATA RNF MotoGP Team’s Portuguese rider was in seventh place. He quickly lost that position by not improving on his second attempt, and when he did improve, he only managed 12th place. On his fifth attempt, Oliveira returned to the top ten, climbing to eighth.
After fifteen minutes, he ended this first stint in eighth place, maintaining a consistent pace in the low 1m45s. About ten minutes later, when he had dropped to ninth, Oliveira returned to the track… and quickly rose to second place with his best lap of the day so far… then improving to take the lead. He was at the top of the standings when, with 25 minutes to go, he returned to the pits.
En los últimos quince minutos, Oliveira volvió a la pista, perdiendo el liderazgo ante Aleix Espargaró (Aprilia). Sin mejorar en esta tanda, fue perdiendo posiciones, quedando octavo cuando regresó a boxes en los últimos diez minutos. Fue una breve estancia en el garaje, antes de regresar a la pista para los últimos ataques al cronómetro.
Allí, Oliveira mejoró de inmediato para subir a quinto, pero – también condicionado por banderas amarillas – no pudo bajar más su tiempo de vuelta y terminó en 11.º, fallando la clasificación directa para la segunda fase de la calificación por apenas 56 milésimas.
Salida 1: Neumático duro delante y neumático medio detrás
Vuelta 1: Salida de boxes
Vuelta 2: 1m47,411s
Vuelta 3: 1m50,265s
Vuelta 4: 1m45,732s
Vuelta 5: 1m47,151s
Vuelta 6: 1m45,191s
Vuelta 7: 1m45,821s
Vuelta 8: 1m45,263s
Vuelta 9: Entrada en boxes
Salida 2: Neumático duro delante y neumático blando detrás
Vuelta 10: Salida de boxes
Vuelta 11: 1m44,825s
Vuelta 12: 1m44,498s
Vuelta 13: 1m48,581s
Vuelta 14: 1m46,006s
Vuelta 15: Entrada en boxes
Salida 3: Neumático duro delante y neumático blando detrás
Vuelta 16: Salida de boxes
Vuelta 17: 1m45,066s
Vuelta 18: 1m44,562s
Vuelta 19: Entrada en boxes
Salida 4: Neumático duro delante y neumático blando detrás
Vuelta 20: Salida de boxes
Vuelta 21: 1m44,317s
Vuelta 22: Vuelta cancelada
Vuelta 23: 1m44,448s
Vuelta 24: Vuelta cancelada (fin de entrenamiento)
