Hay soluciones aerodinámicas… y soluciones aerodinámicas. Muchas de ellas son estéticamente poco atractivas (por decir lo menos…), pero no es el caso de la nueva parte trasera de la Aprilia RS-GP.
El elaborado perfil aerodinámico de la sección trasera del asiento de la moto italiana, que de cierta manera recuerda a los antiguos Cadillac, es bastante elaborado, al mismo tiempo que confiere un efecto estético distintivo.
Si es, o no, una ventaja como se pretendía, habrá que esperar los comentarios de los pilotos y técnicos de Aprilia. A juzgar por la tabla de tiempos, parece ser rápido: a 1h15m del final del día, las tres RS-GP actuales están en el top 12 a menos de un segundo del líder, Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati).
