Se aproxima la temporada de 2025 del MotoGP, y en KTM la estrategia de desarrollo de la moto para finalmente luchar por los títulos es la de continuidad sin revoluciones. El constructor tendrá este año dos nuevos pilotos, con Enea Bastianini y Maverick Viñales en el satélite Tech3. Ya Pedro Acosta se une a Brad Binder en el equipo de fábrica.
Wolfgang Felber, líder de desarrollo, explicó al sitio SPEEDWEEK.com: ‘Estamos claramente hablando de un modelo evolutivo en 2025. Un nuevo enfoque radical estaba fuera de cuestión. Ya tuvimos nuestro shakedown durante las últimas pruebas de 2024. La versión de 2025 funcionó como se esperaba, y la base fue definida. El plan ahora es construir todas las motos de acuerdo con nuevas piezas’.
Dicho esto, según Felber, las motos de KTM no son exactamente iguales entre sí, desde luego debido a los requisitos diferentes de cada uno de los cuatro pilotos:
– Hay diferencias en la ergonomía, que es diferente para todos los pilotos, al igual que en las soluciones para operar el freno trasero. También podemos mantener algunas piezas existentes con pocos kilómetros. No tiene sentido descartar un manillar que solo tenga pocos kilómetros.
