En 2024, MotoGP tendrá un nuevo sistema de concesiones, que actualmente favorece especialmente a Honda y Yamaha después de las muchas dificultades de los últimos años. KTM se opuso a la idea, pero finalmente votó a favor.
Al mismo tiempo, el constructor austriaco buscaba de manera comprometida tener un lugar para un segundo equipo satélite, que finalmente no obtuvo. Sin embargo, nunca utilizó esa pretensión como “arma” de chantaje para aprobar las concesiones. La garantía fue dada a The-Race.com por el director deportivo, Pit Beirer:
– No dijimos “queremos este lugar porque” [a cambio] “podríamos dar concesiones a alguien”. Realmente dijimos “queremos este lugar porque creemos que lo merecemos por nuestros esfuerzos en este paddock”. […]. Nunca hubo discusiones entre nosotros y Dorna para decir “si quieren las concesiones, necesitamos este lugar”.
