La KTM 990 RC R ya es conocida en su forma final. La deportiva de media cilindrada de Mattighofen fue presentada esta semana en la EICMA, en Milán. Sin embargo, solo debería llegar al mercado en la segunda mitad del próximo año.
Esta es una moto con un chasis de acero tubular, equipada con un motor de dos cilindros paralelos LC8c con 947 centímetros cúbicos de cilindrada. Desarrolla 130 cv de potencia y 103 Nm de par motor.
Los componentes de suspensión son WP Apex en la parte delantera y trasera, mientras que el brazo oscilante está fabricado en aluminio. El sistema de frenado incluye pinzas Brembo Hypure en la parte delantera. Las llantas llevan neumáticos Michelin.
La ergonomía ha sido cuidadosamente trabajada, habiendo seis puntos de contacto en el nuevo depósito de combustible que garantizan comodidad y apoyo para las rodillas y brazos, dejando también las manos con menos presión. Los reposapiés son ajustables.
Los aprendizajes del MotoGP se han aplicado en esta moto, como se puede ver desde el principio en la carenado con muchas formas aerodinámicas diseñadas en túnel de viento. A bordo, se encuentra un panel de instrumentos TFT a color de 8,8 pulgadas.
La moto, que aparece decorada en el color naranja que identifica a KTM, también tiene una versión especialmente dedicada a las pistas: la 990 RC R Track, que solo puede ser utilizada en circuitos y no tiene luces ni soporte para matrícula. Se han incluido componentes de protección, se ha revisado la carenado y se ha colocado un sistema de escape completo.
