Kove estará representada en la Africa Eco Race, con modelos que el cliente común puede adquirir – más concretamente la 450 Rally y la 800X Rally, que estarán en manos de pilotos como Filppo Pietri, Matteo Bottino (800X) y Stéphane Stragliati.
Como es natural, las motos tienen adaptaciones para poder competir. La 450 Rally ya tiene experiencia en el Dakar y en otras grandes pruebas de todo terreno, siendo también llevada a los terrenos africanos.
El motor es monocilíndrico de 449 centímetros cúbicos, capaz de entregar 38 kW de potencia y 40 Nm de par, mientras que el chasis es de doble viga. La horquilla delantera y el amortiguador trasero son totalmente ajustables.
En términos de frenos, se encuentra un disco flotante y pinza de dos émbolos en la parte delantera, y un disco y pinza de un émbolo en la parte trasera. La 450 Rally tiene muchos materiales ligeros, como fibra de carbono o magnesio, pesando solo 145 kg. Las llantas tienen medidas diferentes (21 pulgadas en la parte delantera, 18 pulgadas en la parte trasera). A bordo, el panel de instrumentos es TFT.
En cuanto a la Kove 800X Rally, inspirada en el Dakar, se presenta como ‘el arma definitiva del off-road’. Tiene un motor de dos cilindros de 799 cc de cilindrada, con 71 kW de potencia y 80 Nm de par.
El chasis es de doble travesaño en forma de diamante, habiendo una horquilla invertida ajustable en precarga y amortiguación en la parte delantera, así como un amortiguador trasero ajustable en precarga y amortiguación.
El sistema de frenos está garantizado por dos discos y una pinza flotante de dos émbolos en la parte delantera, mientras que en la parte trasera hay un disco y una pinça flotante de un êmbolo. La llanta delantera mide 21 pulgadas y la trasera 18 pulgadas. El panel de instrumentos es TFT.
