Kawasaki da un nuevo aliento a las deportivas de media cilindrada con la Ninja ZX-4R 2025, un modelo que recupera el espíritu de las motos japonesas de los años 90 inspiradas en la competición. En un sector en constante evolución, la marca japonesa desafía la norma establecida por los motores bicilíndricos e introduce un enfoque revolucionario.
Con el lanzamiento de la ZX-4R en 2024, Kawasaki revisita uno de sus íconos de los años 80 y 90, una era de dominio japonés en el segmento de las deportivas. Estos modelos marcaron la historia con diseños vanguardistas y desempeños de excelencia.
Diseño Icónico de la Ninja
La nueva ZX-4R incorpora la aura de los años 90, pero con un toque moderno. Su parte delantera agresiva exhibe dos ópticas LED de última generación, proporcionando una iluminación eficiente sin comprometer el estilo deportivo.
Las líneas rectas y bien definidas refuerzan la aerodinámica, mientras que la posición de conducción, más inclinada que en la Ninja 400, ofrece mayor control y maniobrabilidad. A pesar del carácter deportivo, Kawasaki diseñó la ergonomía para garantizar comodidad en viajes más largos.
Motor Revolucionario de Cuatro Cilindros
El motor de la ZX-4R es su mayor ventaja. En un mercado dominado por motores bicilíndricos, Kawasaki presenta un bloque DOHC de cuatro cilindros en línea y 399 cc, capaz de alcanzar 77 CV a 14.500 rpm y un par de 39 Nm a 13.000 rpm, convirtiéndola en la más potente de su categoría.
La entrega de potencia es lineal y se ajusta a diferentes estilos de conducción: suave en bajas y medias revoluciones para el uso urbano y explosiva en altas revoluciones para una experiencia deportiva. La entrada Ram Air lateral, similar a la de la Kawasaki H2, aumenta aún más el rendimiento del motor.
Ciclística Enfocada en el Desempeño
El chasis de la ZX-4R refleja la experiencia de Kawasaki en el WorldSBK, siendo construido en acero para máxima resistencia a la torsión y mejor maniobrabilidad en curvas exigentes. El conjunto se complementa con una suspensión avanzada y frenos de alta calidad.
En la parte delantera, se encuentra una horquilla invertida Showa SFF-BP, mientras que la trasera posee un monoamortiguador horizontal ajustable. El sistema de frenado incluye dos discos delanteros de 290 mm con pinzas de cuatro pistones y un disco trasero de 220 mm con pinza de un pistón.
Tecnología de Punta
La ZX-4R también se destaca por su paquete tecnológico. El panel TFT a color ofrece toda la información esencial al conductor, con modos normal y circuito. La conectividad Bluetooth permite acceso a la aplicación Rideology de Kawasaki, ampliando las funcionalidades.
Entre las ayudas electrónicas, destacan el embrague antideslizante, control de tracción ajustable, varios modos de conducción (Lluvia, Carretera, Deporte y manual) y sistema ABS de dos canales.
Una Elección Fuerte en un Segmento Competitivo
Con la ZX-4R, Kawasaki se posiciona en un segmento que atrae a conductores en busca de potencia, versatilidad y deportividad. Rivalizando con modelos como la Yamaha R7, KTM RC 390 y Honda CBR500R, el motor de cuatro cilindros le confiere una ventaja clara para quienes buscan una experiencia cercana a las deportivas de alta cilindrada.
Fuente: Kawasaki
