Desde el otoño pasado, Kawasaki ha estado mostrando los nuevos modelos clásicos W 230 y Meguro S1 en Asia, en varios eventos.
Las motocicletas son esencialmente idénticas, como ha sido el caso con la marca Meguro durante algún tiempo, y se espera que estén a la venta a partir de finales de 2024 y luego, como modelo del año 2025 para reemplazar a los actuales 175 cc.
Aunque las especificaciones técnicas aún no se han revelado, podemos especular con seguridad sobre estos dos modelos sofisticados dedicados a quienes desean una motocicleta con un aspecto perfectamente clásico y absolutamente asequible en términos de costo, gestión y rendimiento. El motor podría derivar de una unidad ya conocida, la que equipa la Kawasaki KLX 230, aunque con cárteres diferentes.
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Sin duda, un monocilíndrico de cuatro tiempos con refrigeración por aire, sería de dos válvulas con un solo árbol de levas y una relación casi cuadrada entre la carrera y el diámetro: 66 mm en el primer caso y 67 mm en el segundo. La compresión, en el caso de la KLX, es de 9,4:1, la potencia máxima declarada es de 19,5 cv a las 7600 rpm y el par máximo es de 20 Nm a las 6100 rpm. La caja de cambios de la KLX es de seis velocidades, pero en la W podría tener relaciones más largas y ser de cinco velocidades, como es el caso de su hermana mayor, la W 800, que, sin embargo, recordamos, tiene un mecanismo dedicado y muy especial.
Obviamente, el cuadro de la Kawasaki W 230 y de la Meguro S1 es tan clásico como se podría desear, con un cuadro de doble cuna y un brazo oscilante tubular de acero, un par de amortiguadores en la parte trasera y una horquilla telescópica convencional con fuelle en la parte delantera. Las ruedas son de radios y tienen 18″ en la parte delantera y 17″ en la parte trasera. En ambos ejes hay frenos de disco con ABS.
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Estaremos atentos a todas las novedades del fabricante japonés.