El MXGP de China tuvo un cambio de última hora, dada la previsión de que mañana – día de carreras – un tifón iba a afectar la región, y la acción tuvo que ser anticipada un día, con el domingo siendo caótico y toda la acción llevándose a cabo de una vez y casi sin paradas. Quien no se vio afectado por esto fue Jorge Prado, que brilló con un 2-1 y pasó a liderar el campeonato de la categoría en detrimento de Tim Gajser, en un día en el que Romain Febvre volvió a las victorias.
La primera manga estuvo marcada por dos caídas que involucraron a Gajser, una al inicio y otra más tarde, lo que retrasó significativamente al piloto del Team HRC en un momento verdaderamente decisivo en el campeonato.
Quien no cedió fue Febvre (Kawasaki), que ganó la primera carrera, algo que no sucedía desde el MXGP de Trentino de este año, con Prado (GASGAS) en segundo lugar y Herlings (KTM) en tercero. Rúben Fernández (Honda) fue cuarto y Glenn Coldenhoff (Fantic) cerró el top cinco. Gajser fue 17.º sumando solo 4 puntos.
En la segunda manga la «normalidad» regresó y no hubo incidencias mayores en lo que respecta a los candidatos al título, con Prado ganando y cimentando así su liderazgo en el campeonato, y Gajser llegando en la segunda posición, por delante de Febvre. El top cinco lo completaron Herlings y Jan Pancar (KTM).
De cara a los cálculos en el MXGP de China, la victoria general fue para Prado con 47 puntos sumados, dos más que Febvre y nueve más que Herlings, mientras que Gajser con 26 fue séptimo.
En términos del campeonato, el nuevo líder es así Prado, que se coloca en la mejor posición para renovar el título conseguido en 2023, con 943 puntos, siete más que Gajser. Matemáticamente, Herlings aún puede llegar al título, si gana ambas las carreras y suma 50 puntos, y si Prado suma como máximo 1 punto y Gajser 8.
